5年內(nèi)北京小客車指標(biāo)將減至每年10萬個(gè)

　　據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，北京市交通委日前在官網(wǎng)發(fā)布了《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃，5年內(nèi)，北京將研究普通小客車指標(biāo)引入市場(chǎng)化配置方式的改革方案，小客車指標(biāo)將減至每年10萬個(gè)。

　　根據(jù)這個(gè)規(guī)劃，5年內(nèi)，北京將投資約7505億元，用于交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其中涉及民航、鐵路、城市軌道等49個(gè)領(lǐng)域。此外，北京將完善小客車指標(biāo)調(diào)控政策，繼續(xù)提高新能源小客車指標(biāo)在年度指標(biāo)規(guī)模中的比例，研究普通小客車指標(biāo)引入市場(chǎng)化配置方式的改革方案。2017年底將北京全市機(jī)動(dòng)車保有量控制在600萬輛以內(nèi)，2020年控制在630萬輛以內(nèi)。這意味著機(jī)動(dòng)車的搖號(hào)指標(biāo)將再次緊縮，2018年至2020年北京機(jī)動(dòng)車總增量將控制在30萬輛左右，平均每年約有10萬個(gè)有效指標(biāo)，其中新能源車的比例將在目前4成的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。而今年和明年，每年各有15萬個(gè)小汽車指標(biāo)。

　　此前，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露，尚未形成最終配置方案，但研究中借鑒了很多城市的做法，比如上海車牌拍賣、新加坡曾對(duì)購車收繳附加注冊(cè)費(fèi)和限制車牌使用年限等。規(guī)劃還提到，5年內(nèi)，北京市將試點(diǎn)汽車電子標(biāo)識(shí)，也就是俗稱的“電子車牌”。每輛車將擁有獨(dú)屬于自己的電子身份證，方便交管等部門自動(dòng)、非接觸、不停車地完成車輛的識(shí)別和監(jiān)控。業(yè)內(nèi)人士表示：“這為今后征收類似‘擁堵費(fèi)’等創(chuàng)造了條件。”（記者劉天思）