2016上半年鋰電行業(yè)大事記大盤(pán)點(diǎn)

2016年上半年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量猛增，與此相伴的是鋰電行業(yè)風(fēng)云變幻。回顧上半年的鋰電行業(yè)，新政策、擴(kuò)產(chǎn)潮、兼并購(gòu)潮、漲價(jià)潮等此起彼伏，為此，鋰電大數(shù)據(jù)網(wǎng)特別為您盤(pán)點(diǎn)了2016年上半年鋰電大事，大家一起跟我們來(lái)回顧一下吧。

政策

1、騙補(bǔ)事件

新能源汽車(chē)騙補(bǔ)事件最早的核查通知見(jiàn)于1月21日工信部、財(cái)政部等四部委發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用核查工作的通知》，核查方式包括地方“自我核查”，截至2月5日提交自查報(bào)告，以及“選擇部分省份進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督查”。

隨后在1月26日， 財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專(zhuān)項(xiàng)檢查的通知》，此次檢查采取就地檢查與異地檢查相結(jié)合的方式，組織全國(guó)35個(gè)專(zhuān)員辦檢查北京、上海、江蘇等25個(gè)省市，覆蓋2013—2015年度獲得中央財(cái)政補(bǔ)助資金支持的全部90家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，延伸部分購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)的企事業(yè)單位以及地方政府相關(guān)部門(mén)。檢查工作2016年2月1日正式啟動(dòng)，至3月下旬結(jié)束。

4月19日，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司網(wǎng)站發(fā)布消息稱(chēng)，國(guó)務(wù)院辦公廳對(duì)15個(gè)省市組織開(kāi)展了新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用情況實(shí)地督查。

騙補(bǔ)調(diào)查已結(jié)束，但是“騙補(bǔ)”調(diào)查事件在行內(nèi)造成的余波卻仍存在著。

2、新能源車(chē)補(bǔ)逐年降低

1月23日，財(cái)政部部長(zhǎng)樓繼偉公開(kāi)表態(tài)，將調(diào)整新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼制度。其中明確表示將提高補(bǔ)貼門(mén)檻，并且補(bǔ)貼將逐步退坡。

根據(jù)部分地方政府發(fā)布的政策來(lái)看，不少地區(qū)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼明顯下降。

3、汽車(chē)電池目錄

4月29日，工信部發(fā)布關(guān)于符合《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)申報(bào)工作的補(bǔ)充通知 ，已列入公告的單體企業(yè)，應(yīng)按照GB/T 31484-2015、GB/T 31485-2015和GB/T 31486-2015三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)典型產(chǎn)品進(jìn)行重新檢測(cè)，并于2016年6月底前提交具有動(dòng)力蓄電池檢測(cè)資質(zhì)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告，逾期未提交的撤銷(xiāo)公告資格。

6月20日，工信部發(fā)布符合《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(第四批)公示，32家企業(yè)進(jìn)入名單。

汽車(chē)目錄發(fā)布后，對(duì)于行業(yè)產(chǎn)生巨大影響，進(jìn)入名單與未進(jìn)入名單企業(yè)紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略。

技術(shù)

技術(shù)決定未來(lái)，鋰電行業(yè)企業(yè)紛紛注重科技創(chuàng)新，致力于電池性能提升、容量增加、新材料利用等方面的研發(fā)。

1、石墨烯"超能"電池

石墨烯是近年來(lái)研究較多的一種新型材料，具有良好的導(dǎo)電性能和倍率性能，將其應(yīng)用于鋰離子電池負(fù)極材料中，可以大幅度提高負(fù)極材料的電容量和大倍率充放電性能。

石墨烯是一種單原子層厚度的石墨材料，具有獨(dú)特的二維結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的電學(xué)堯力學(xué)以及熱學(xué)性能。理想的石墨烯其所有碳原子均暴露在表面,是真正的表面性固體, 具有超大的比表面積(2630m˙2 g-1)，同時(shí)具有良好的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性,是很有潛力的儲(chǔ)能材料。

2、鎂離子電池

目前，市面上大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)上所使用的電池都是鋰離子電池，這種電池相對(duì)輕便而且儲(chǔ)能能力較強(qiáng)。相比鋰離子電池，鎂離子電池有兩大優(yōu)勢(shì)：一方面，鎂比鋰更加穩(wěn)定，且有兩個(gè)正電荷，因此儲(chǔ)電量更大;另一方面，鎂離子比鋰離子更加安全。鋰是一種活動(dòng)性較強(qiáng)的金屬元素，穩(wěn)定性比鎂離子差，容易起火。此外，鎂元素儲(chǔ)量較為豐富，用作電池有利于降低成本。

日前，豐田表示，正在研發(fā)使用鎂離子電池取代鋰離子電池的技術(shù)。如果鎂離子電池技術(shù)得到應(yīng)用，電動(dòng)汽車(chē)電池的儲(chǔ)電量將大幅提升，不僅能夠提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程，也能改善其加速性能。

3、鈉離子電池

鈉離子電池的工作原理與鋰離子電池相同。放電過(guò)程中，鈉離子從負(fù)極向正極遷移，而平衡電子通過(guò)外電路轉(zhuǎn)移到負(fù)極，用于供電。在正極，轉(zhuǎn)移而來(lái)的電子利用氧化還原對(duì)而收集，同時(shí)鈉離子嵌入到正極結(jié)構(gòu)當(dāng)中——此過(guò)程是可逆的。

Singh是鋰離子電池發(fā)明者JohnGoodenough領(lǐng)銜的能源材料研究團(tuán)隊(duì)的一員。在最近的研究中，他們采用NaFe(SO4)2作為鈉離子電池正極材料，其中Na+和Fe3+層被SO42-多面體分離在一個(gè)固定的距離上。這些固定的空間允許鈉離子擴(kuò)散，這意味著該材料能夠?qū)崿F(xiàn)理論最大特定容量(每克材料可容納的電量)的80%。

兼并購(gòu)

新能源汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌之下，鋰電產(chǎn)業(yè)公司通過(guò)資本收購(gòu)搶灘布局新能源汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能擴(kuò)張加速。2016年，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈資本運(yùn)作大戲不斷上演，行業(yè)整合趨勢(shì)更加明顯。

1、堅(jiān)瑞消防52億收購(gòu)沃特瑪100%股權(quán)

堅(jiān)瑞消防(300116)2月29日晚間公告，公司擬以8.63元/股的價(jià)格，向沃特瑪全體股東發(fā)行4.63億股，并支付現(xiàn)金12億元，合計(jì)作價(jià)52億元收購(gòu)沃特瑪100%股權(quán)。同時(shí)擬以9.90元/股向堅(jiān)瑞新能源、君彤新能源、興業(yè)財(cái)富、郁泰登碩、水投投資非公開(kāi)發(fā)行2.52億股，募集配套資金總額不超過(guò)25億元。公司股票自2016年3月1日起將繼續(xù)停牌。

募投項(xiàng)目方面，公司擬投12.7億元支付交易現(xiàn)金對(duì)價(jià)及交易費(fèi)用;投入4億元用于圓柱形鋰電池生產(chǎn)線項(xiàng)目;投入8.3億元用于償還標(biāo)的公司銀行貸款并補(bǔ)充其流動(dòng)資金。

堅(jiān)瑞消防表示，交易完成后，沃特瑪將成為上市公司的全資子公司，構(gòu)建上市公司“消防安全+新能源”的戰(zhàn)略布局。通過(guò)本次交易，公司將進(jìn)入動(dòng)力鋰電池以及新能源汽車(chē)租賃、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等新領(lǐng)域，這些新興項(xiàng)目將成為上市公司新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

2、贏合科技4.38億收購(gòu)東莞雅康

贏合科技(300457)5月16日晚間公告，公司擬以交易對(duì)價(jià)4.38億收購(gòu)東莞雅康100%的股權(quán)，其中現(xiàn)金支付比例為30%，發(fā)行股份支付比例為70%，并以詢(xún)價(jià)發(fā)行的方式向不超過(guò)5名其他特定投資者非公開(kāi)發(fā)行股份募集配套資金，募資總額不超過(guò)4.38億元，用于支付現(xiàn)金對(duì)價(jià)和上市公司主營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)項(xiàng)目。

贏合科技公告稱(chēng)，此次交易將有利于提高公司的技術(shù)水平和盈利能力，加強(qiáng)贏合和雅康在行業(yè)內(nèi)的輻射效應(yīng)和示范效應(yīng)，發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)有利于上市公司更高效的管理和轉(zhuǎn)化產(chǎn)能，創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，拓展公司在研發(fā)創(chuàng)新、規(guī)模生產(chǎn)、整線營(yíng)銷(xiāo)上的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)原有業(yè)績(jī)的提升，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，從而推進(jìn)公司跨越式發(fā)展，為公司及股東的利益提供更為穩(wěn)定、可靠的業(yè)績(jī)保證，為上市公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展提供新的動(dòng)力。

3、格力電器擬收購(gòu)新能源車(chē)企珠海銀隆

3月7日，格力電器公告則顯示，經(jīng)公司確認(rèn)，目前籌劃的重大事項(xiàng)為發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)，交易標(biāo)的為珠海銀隆新能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)珠海銀隆)。同時(shí)公司承諾，爭(zhēng)取在不超過(guò)30個(gè)自然日的時(shí)間內(nèi)(即最晚4月4日)披露此次重組方案。

珠海銀隆是一家以新能源產(chǎn)業(yè)為經(jīng)營(yíng)核心的企業(yè)。公司自2009年產(chǎn)業(yè)化投資以來(lái)，致力于打造以鋰電池材料供應(yīng)、鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成、整車(chē)、智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、技術(shù)為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

……

此前，鋰電大數(shù)據(jù)網(wǎng)曾盤(pán)點(diǎn)2016年上半年鋰電產(chǎn)業(yè)兼并購(gòu)事件，詳細(xì)參見(jiàn)：《盤(pán)點(diǎn)2016上半年30起鋰電產(chǎn)業(yè)兼并購(gòu)大事件》

擴(kuò)產(chǎn)

據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，5月新能源汽車(chē)生產(chǎn)3.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售3.5萬(wàn)輛，與去年同期相比分別增長(zhǎng)131.3% 和128.0%。未來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)量將持續(xù)上漲。新能源汽車(chē)產(chǎn)量爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來(lái)了動(dòng)力電池需求井噴式增長(zhǎng)。為搶占市場(chǎng)先機(jī)，動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張進(jìn)入到瘋狂狀態(tài)。

1、比亞迪定增150億動(dòng)力電池項(xiàng)目

比亞迪表示，經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)和改進(jìn)，目前公司擁有磷酸鐵鋰電池成熟領(lǐng)先的生產(chǎn)技術(shù)和工藝，已經(jīng)差不多擴(kuò)充到10Gwh，電池的產(chǎn)能瓶頸已基本解決，可以滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要。公司籌備的150 億的非公開(kāi)增發(fā)，計(jì)劃再新增6Gwh 電池產(chǎn)能。新能源汽車(chē)整車(chē)方面，生產(chǎn)與傳統(tǒng)車(chē)共線，整車(chē)產(chǎn)能不是問(wèn)題。

2、桑德集團(tuán)新增100億擴(kuò)建年產(chǎn)40億瓦時(shí)動(dòng)力電池等項(xiàng)目

桑德集團(tuán)將新增100 億元人民幣擴(kuò)大湘潭九華桑德新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，生產(chǎn)鋰電池正極材料、鋰電池(含電芯、電池包)以及新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成等相關(guān)產(chǎn)品，桑德新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)能力40億安時(shí)/年，儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)能20 億安時(shí)/年，電池正極材料產(chǎn)能5 萬(wàn)噸/年，電機(jī)總成30 萬(wàn)套/年，年產(chǎn)值300 億元人民幣的規(guī)模。

3、妙盛動(dòng)力投資50億元建立兩家超級(jí)電池工廠

湖南妙盛動(dòng)力科技公司總投資50億元的沈陽(yáng)超級(jí)電池工廠和長(zhǎng)沙高新區(qū)超級(jí)電池工廠同時(shí)開(kāi)工，其中長(zhǎng)沙工廠總投資達(dá)28億元，預(yù)計(jì)8月建成試產(chǎn)。項(xiàng)目竣工后，這家企業(yè)的新能源電池年產(chǎn)能達(dá)200億瓦時(shí)，產(chǎn)值近300億元。

4、駱駝集團(tuán)投資20億元 推進(jìn)新能源車(chē)電池項(xiàng)目

駱駝集團(tuán)新能源汽車(chē)電池項(xiàng)目總投資20億元，2018年項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值將達(dá)到50億元。生產(chǎn)的方形鋁殼動(dòng)力鋰離子新能源電池，將廣泛用于新能源商用車(chē)和乘用車(chē)。整個(gè)項(xiàng)目完成以后，將形成年產(chǎn)50億瓦時(shí)的新能源汽車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池(生產(chǎn)能力)。

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此前，鋰電大數(shù)據(jù)網(wǎng)曾盤(pán)點(diǎn)2016年動(dòng)力電池項(xiàng)目，詳細(xì)參見(jiàn)：《2016上半年29家動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目盤(pán)點(diǎn)》

漲價(jià)潮

1、碳酸鋰價(jià)格持續(xù)走高

最新數(shù)據(jù)：6月15日國(guó)內(nèi)碳酸鋰成交價(jià)高位企穩(wěn)，工業(yè)級(jí)均價(jià)134000元/噸，電池級(jí)均價(jià)168750元/噸，較前期價(jià)格持平。6月13日，市場(chǎng)工業(yè)級(jí)碳酸鋰主流成交價(jià)格在130000-140000元/噸，高端成交價(jià)格在145000元/噸左右。市場(chǎng)電池級(jí)碳酸鋰成交主流在155000-165000元/噸，部分高端成交價(jià)格在168000-175000元/噸附近，市場(chǎng)成交價(jià)格偏低端。