【深度】光伏動(dòng)力汽車靠不靠譜？

在很大程度上，不管我們承不承認(rèn)，未來就是清潔能源的時(shí)代。而就在大家還在爭論零排放要靠什么技術(shù)來實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，漢能宣布將在7月2日發(fā)布4款太陽能動(dòng)力汽車。而幾乎是在同一時(shí)間，特斯拉和豐田也相繼表示太陽能才是真正意義上的清潔能源，將在未來的車型上搭載太陽能動(dòng)力。

　　似乎一場廝殺又要開始了。

　　特斯拉 Model 3

　　當(dāng)前新能源汽車主要有純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)以及天然氣和氫燃料等動(dòng)力來源，目前國內(nèi)的汽車廠商主要精力都放在純電動(dòng)車型上，僅有少部分企業(yè)擁有插電式混合動(dòng)力車型，其他燃料的動(dòng)力汽車則幾乎更是少之又少。這種現(xiàn)象很大一部分原因是受到政府政策的引導(dǎo)，但是企業(yè)對于汽車動(dòng)力的研發(fā)和未來趨勢的判斷并沒有多少積累才是真正的雞肋。國際汽車巨頭也同樣繞不開新能源動(dòng)力汽車，當(dāng)前也基本在不同的動(dòng)力選擇上開始站隊(duì)了。奔馳、寶馬、大眾、福特等基本選擇一純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力為主，而日系車企則更多的選擇階段性從油電混動(dòng)到氫燃料等能源，逐步實(shí)現(xiàn)零排放。

　　作為純電領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉和油電混動(dòng)領(lǐng)域的霸主豐田，都在近日表示將推出太陽能動(dòng)力汽車。6月28日，美國太陽能公司表示，已組建了特別委員會(huì)評估特斯拉發(fā)出的收購要約。特斯拉之前宣布有意收購美國太陽能公司（SolarCity），計(jì)劃通過換股方式“吞下”太陽能公司，最高收購金額預(yù)計(jì)約28 億美元。正如特斯拉創(chuàng)始人兼董事長埃隆·馬斯克認(rèn)為“特斯拉正在努力解決電池儲(chǔ)能問題，目前是收購太陽能公司的好時(shí)機(jī)。”如果，收購?fù)瓿桑厮估瓕⒊蔀槿蚴准掖怪币惑w化的清潔能源公司。特斯拉作為清潔動(dòng)力汽車企業(yè)的代表，它的站隊(duì)將會(huì)帶來何種效應(yīng)，不言而喻。國內(nèi)很多互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)走的路線基本都是和特斯拉相近，那么在動(dòng)力選擇上，未來是否會(huì)跟上特斯拉的步伐呢？

　　新一代普銳斯Prime

　　與特斯拉相同，豐田中國表示，新普銳斯即將上市，而且日本版和歐洲版的新款普銳斯將在車頂安裝一塊太陽能電池板。根據(jù)其表述，在車輛停放時(shí)，太陽能電池板將會(huì)開始充電，其燃油經(jīng)濟(jì)性將較無太陽能板的車型提升10%。如果搭載太陽能動(dòng)力的新普銳斯上市，其將成為全球首款量產(chǎn)太陽能充電的插電式混合動(dòng)力汽車。混動(dòng)界的大佬也親睞光伏能源，雖然現(xiàn)在跟著豐田堅(jiān)持走油電混動(dòng)路線和氫能源動(dòng)力路線的企業(yè)不多，但是豐田在新能源動(dòng)力上的積累和成績絕對是全球領(lǐng)先。豐田的選擇，將會(huì)動(dòng)搖誰的心？

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