【工程創(chuàng)新】把配備太陽能電池板的住宅改造為支持V2H的房屋

積水化學(xué)工業(yè)2016年6月23日宣布將于7月1日上市使光伏發(fā)電系統(tǒng)（PV）與純電動汽車（EV）和插電式混動車（PHEV）、HEMS“SMARTHEIMNAVI”電力聯(lián)動的住宅“VtoHeimReform”。

　　這款產(chǎn)品通過為該公司現(xiàn)有的PV住宅安裝EV功率調(diào)節(jié)器，能夠?qū)崿F(xiàn)與電力公司的電網(wǎng)并網(wǎng)V2H（VehicletoHome）。將事先調(diào)查入戶PV功率調(diào)節(jié)器與V2H系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性，然后為客戶提供最佳的組合方案。

　　EV、PHEV配備的蓄電池容量是定置式鋰離子二次電池的數(shù)倍。由于在工作日的白天，私家車大部分時間都停放在自家的車位，因此，除了作為交通工具外，該產(chǎn)品還將有效利用私家車作為大容量電源。

　　PV住宅一般年發(fā)電量約為5000kWh，其中約1700kWh自用、約3300kWh銷售。銷售的剩余電力將用來為EV、PHEV充電。當(dāng)發(fā)生停電，使用EV、PHEV作為應(yīng)急電源時，輸出功率最大為6000W，基本相當(dāng)于空調(diào)、照明器具、電磁爐等日常生活所需要的功率。

　　系統(tǒng)具有以下3種模式。

　　以環(huán)保為目的的綠色模式在日照時段使用PV生產(chǎn)的電力，在夜晚使用在日照時間內(nèi)儲存PV多余電力到EV、PHEV撒謊那個的電力，不足部分利用電力公司的供電補充。由于PV的清潔能源直接作為EV、PHEV和家庭用電，所以提高了能源自給率。

　　以節(jié)省家庭開支為目的的經(jīng)濟模式，為白天利用PV供電，多余電力部分出售給電力公司。而在PV不發(fā)電的早晚時段，使用EV、PHEV在電費相對低廉的夜間儲存的電力。這樣不僅降低了照明取暖費和汽車燃料費，還能通過削減電力需求峰值，為社會作出貢獻。

　　緊急運轉(zhuǎn)模式是在停電時利用EV、PHEV為家庭供電。白天使用PV生產(chǎn)的電力，多余的電力儲存在EV、PHEV中，即使發(fā)生停電，在夜晚和第二天之后也可以用電。

　　一般來說，更換私家車的跨度約為8年，該公司將配合換車的跨度，向消費者提供長遠的改造方案。第一年的改造房屋目標(biāo)為100輛。（特約撰稿人工藤宗介）