廢舊輪胎可“變廢為寶” 標(biāo)準(zhǔn)缺失是“毒跑道”禍根

　　 2016年6月21日，央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目揭露了以廢舊輪胎等黑色垃圾加工成塑膠跑道原料“黑顆粒”的黑幕，但多位循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)＜覅s對報(bào)道中對于廢舊輪胎是有害垃圾的說法提出了質(zhì)疑。

　　據(jù)塑膠跑道業(yè)內(nèi)人士介紹，塑膠跑道分為透氣型、混合型、預(yù)制型等多種。其中透氣型塑膠跑道成本最低，是大中小學(xué)的首選。鋪設(shè)該種跑道的流程一般為在瀝青或水泥基礎(chǔ)層上鋪設(shè)一層透明聚氨酯膠水和“黑顆粒”的混合物作為底層，然后再鋪上紅色或其他顏色聚氨酯膠水和三元乙丙（EPDM）顆粒的混合物作為面層。

　　其中“黑顆粒”一般由回收的廢舊輪胎及其他化工廢料等加工制造，“如果行業(yè)規(guī)范，對廢舊輪胎進(jìn)行回收利用，制造塑膠跑道是有利于環(huán)保的好事，但目前塑膠跑道標(biāo)準(zhǔn)缺失、監(jiān)管缺位，才導(dǎo)致了黑作坊的產(chǎn)生。” 循環(huán)經(jīng)濟(jì)科技成果轉(zhuǎn)化促進(jìn)中心副主任曲睿晶說。

　　“明明是塑膠跑道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出了問題，為何要拿原料說事？”曲睿晶表示，在國家標(biāo)準(zhǔn)較為完善的幾個(gè)領(lǐng)域，廢舊輪胎早已“變廢為寶”，不再是單純的垃圾。

　　近一兩年，全國多地學(xué)校家長都發(fā)現(xiàn)孩子有流鼻血、頭暈、出疹子等癥狀，并懷疑與校內(nèi)塑膠跑道質(zhì)量有關(guān)。但是由于至今對塑膠跑道缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的約束，業(yè)內(nèi)人士坦言“即使是國標(biāo)合格的跑道，也可能是‘毒跑道’”。

　　“毒跑道”根本原因是標(biāo)準(zhǔn)缺失

　　中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會原會長姜治云表示，目前塑膠跑道行業(yè)還沒有形成全國性的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，只有推薦性標(biāo)準(zhǔn)，不按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行也沒有人管，這才是“毒跑道”事件頻發(fā)的根本原因。

　　目前，成品塑膠跑道可依據(jù)的檢測標(biāo)準(zhǔn)有國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14833-2011《合成材料跑道面層》、GB/T22517.6-2011《體育場地使用要求及檢驗(yàn)方法第1部分：田徑場地》兩個(gè)，均屬于推薦標(biāo)準(zhǔn)，不具備強(qiáng)制性。

　　兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對有毒有害物質(zhì)包括苯、甲苯、二甲苯、游離甲苯二異氰酸酯、鉛、鎘、鉻、汞等規(guī)定了限量，但有行業(yè)專家指出標(biāo)準(zhǔn)仍不完善，沒有辦法控制劣質(zhì)廠家‘鉆空子’。

　　北京某具有官方背景的檢測機(jī)構(gòu)研究員表示，近一年，該機(jī)構(gòu)接受全國各地約200個(gè)檢測跑道樣本，結(jié)果顯示80%送檢樣品合格，不合格樣品的項(xiàng)目主要是甲苯和二甲苯，約占整個(gè)送檢樣品的20%；還有少數(shù)樣品的苯和鉛不合格。整體來看，國內(nèi)塑膠跑道的產(chǎn)品質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。

　　上海某塑膠跑道建造公司總經(jīng)理殷海波也曾透露“黑顆粒”的質(zhì)量問題。近期，上海當(dāng)?shù)氐乃苣z跑道施工都不再在鋪設(shè)跑道底層時(shí)使用“黑顆粒”，而是用成本更高的EPDM顆粒替代。

　　這是因?yàn)?，在監(jiān)管缺失的情況下，這些“黑顆粒”不規(guī)范地使用廢舊輪胎，有的還摻雜著其他的化工廢料。

　　殷海波表示，根據(jù)上海新制定的塑膠跑道團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《學(xué)校運(yùn)動場地塑膠面層有害物質(zhì)限量》，絕大部分“黑顆粒”存在18種多環(huán)芳烴超標(biāo)問題，部分苯并芘超標(biāo)。

　　“但是由于國標(biāo)中并不含有‘18種多環(huán)芳烴’這一項(xiàng)，所以如果按照國標(biāo)檢測，這些含有‘黑顆粒’的跑道很可能都被判為合格跑道。”殷海波說。