殼牌整合英國(guó)天然氣加速轉(zhuǎn)型 欲進(jìn)一步拓展中國(guó)市場(chǎng)

“能源轉(zhuǎn)型正當(dāng)其時(shí)。”6月28日，荷蘭皇家殼牌集團(tuán)（Royal Dutch Shell plc，下稱(chēng)殼牌）天然氣一體化及新能源業(yè)務(wù)執(zhí)行董事魏思樂(lè)（Maarten Wetselaar）首次來(lái)到中國(guó)，在媒體見(jiàn)面會(huì)上說(shuō)。

魏思樂(lè)稱(chēng)，目前大型國(guó)際能源企業(yè)正因?yàn)?ldquo;跌跌不休”的油氣價(jià)格采取一系列措施削減成本，以恢復(fù)原先的利潤(rùn)水平。作為其中在中國(guó)投資時(shí)間最久、規(guī)模最大的一家國(guó)際能源企業(yè)，魏思樂(lè)表示接下來(lái)殼牌會(huì)尋找機(jī)會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)與中海油與中石油之間相關(guān)的合作。

殼牌在中國(guó)的下游業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤其突出。已經(jīng)成立了11家合資公司和8家獨(dú)資公司。在浙江省最新成立的獨(dú)資分公司——浙江殼牌燃油有限公司，將在浙江全省建立零售網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步加強(qiáng)殼牌的零售業(yè)務(wù)。

據(jù)《杭州日?qǐng)?bào)》報(bào)道，浙江殼牌燃油有限公司注冊(cè)資金2.8億元，一期總投資達(dá)8.2億元，將主要經(jīng)營(yíng)加油站業(yè)務(wù)，即以獨(dú)資或合資的方式在省內(nèi)投資加油站，為機(jī)動(dòng)車(chē)提供成品油及潤(rùn)滑油等其他石油產(chǎn)品，以及加油站內(nèi)車(chē)輛維修保養(yǎng)及其他配套服務(wù)。

殼牌下游業(yè)務(wù)部天然氣與能源市場(chǎng)和貿(mào)易業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁賀仕杰（Steve Hill）在會(huì)上介紹，殼牌的加油站網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)在不斷擴(kuò)大，通過(guò)合資公司運(yùn)營(yíng)著大約1200座加油站。殼牌也是中國(guó)的國(guó)際潤(rùn)滑油和瀝青供應(yīng)商之一，在中國(guó)有5個(gè)潤(rùn)滑油調(diào)配廠(chǎng)，1個(gè)潤(rùn)滑脂生產(chǎn)廠(chǎng)和4個(gè)瀝青生產(chǎn)廠(chǎng)，最新的一家潤(rùn)滑油調(diào)配廠(chǎng)于2015年在天津落成投產(chǎn)。

今年年初，殼牌還與中國(guó)海油合作擴(kuò)建雙方位于廣東省惠州市石化合資企業(yè)，雙方股比為50:50。殼牌將參與正在建設(shè)中的中國(guó)海油石化項(xiàng)目，即在現(xiàn)有南海石化聯(lián)合裝置近旁參資興建另一套石化聯(lián)合裝置。據(jù)彭博社消息，這套新建裂解裝置將使南海工廠(chǎng)的乙烯產(chǎn)能提高100萬(wàn)噸，使現(xiàn)有產(chǎn)能增加一倍左右。目前該石化聯(lián)合裝置已在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2018投入商業(yè)運(yùn)行。這是殼牌在下游業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的一次重大突破。

相比之下，殼牌的上游業(yè)務(wù)顯得不是那么順利。2014年6月，據(jù)彭博社報(bào)道，由于復(fù)雜的地質(zhì)條件、離人口聚集區(qū)較近以及基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等諸多難題，殼牌四川天然氣開(kāi)發(fā)進(jìn)展低于預(yù)期，已經(jīng)縮減了在中國(guó)四川的頁(yè)巖氣項(xiàng)目規(guī)模。

在上游業(yè)務(wù)方面，殼牌主要致力于與中石油合作開(kāi)發(fā)陜西長(zhǎng)北致密氣項(xiàng)目，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量33億立方米。殼牌提供的數(shù)據(jù)顯示，在與英國(guó)天然氣公司的合并完成之后，殼牌在中國(guó)液化天然氣市場(chǎng)供給方面的領(lǐng)導(dǎo)地位進(jìn)一步加強(qiáng)，每年向中國(guó)提供股權(quán)氣的合同量達(dá)到1400萬(wàn)噸。

2016年2月，殼牌以約700億美元現(xiàn)金加股票方式完成對(duì)英國(guó)天然氣集團(tuán)（BG）的收購(gòu)，成為石油天然氣行業(yè)近10年來(lái)規(guī)模最大的一筆交易。“這項(xiàng)合并將為公司的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型充當(dāng)跳板。”魏思樂(lè)稱(chēng)，通過(guò)這次合并，殼牌將一直專(zhuān)注于包括液化天然氣（LNG）和深水油氣業(yè)務(wù)在內(nèi)的優(yōu)先增長(zhǎng)領(lǐng)域，同時(shí)也會(huì)繼續(xù)投資于未來(lái)能源，比如低碳生物燃料和交通用氫燃料，并繼續(xù)支持政府主導(dǎo)的碳定價(jià)體系。據(jù)彭博社提供的數(shù)據(jù)顯示，合并后，殼牌的液化天然氣產(chǎn)能比全球排名第二的埃克森美孚高出一倍以上。

據(jù)經(jīng)濟(jì)觀(guān)察網(wǎng)報(bào)道，魏思樂(lè)稱(chēng)此次收購(gòu)使殼牌的債務(wù)壓力增大，所以殼牌計(jì)劃在2016-2018年間售賣(mài)300億美元的非核心資產(chǎn)，并將出售多達(dá)10%的油氣產(chǎn)能、退出多達(dá)10個(gè)國(guó)家，借以縮減成本。但他強(qiáng)調(diào)，目前殼牌沒(méi)有在中國(guó)出售資產(chǎn)的計(jì)劃，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)殼牌具有戰(zhàn)略意義。

盡管天然氣的價(jià)格目前步入油價(jià)的后塵，魏思樂(lè)仍然樂(lè)觀(guān)以對(duì)。他指出，在今年一季度，LNG的需求在中國(guó)上升了53%，天然氣的需求上升了20%左右。“這是一種非常好的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，今后在中國(guó)很多領(lǐng)域天然氣會(huì)逐漸替代煤炭。”

他還表示，在新能源業(yè)務(wù)方面，殼牌將涵蓋一系列重要的方向如交通新燃料、生物燃料和氫能等。殼牌還會(huì)利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為客戶(hù)提供如風(fēng)能、太陽(yáng)能在內(nèi)的整合能源的解決方案，利用數(shù)字化和能源系統(tǒng)的去中心化來(lái)嘗試聯(lián)結(jié)客戶(hù)與新的能源業(yè)務(wù)模式等多種措施。