大眾將興建首個(gè)超級(jí)電池工廠

　　據(jù)歐洲汽車新聞報(bào)道稱，剛剛與美國(guó)環(huán)境保護(hù)署達(dá)成147億美元和解計(jì)劃的大眾汽車很可能將在中國(guó)投資其第一個(gè)電池工廠。歐洲汽車新聞援引熟悉決策過程的人。這家規(guī)劃中工廠對(duì)于大眾汽車非常重要——其將支持這個(gè)全球第二大汽車制造商未來10年的30余款電動(dòng)車型。屆時(shí)，大眾預(yù)計(jì)每年出售多達(dá)300萬(wàn)支電池電動(dòng)車。要做到這一點(diǎn)，大眾必須有獨(dú)立的電池供應(yīng)體系。

　　界面新聞發(fā)現(xiàn)，傳聞并非空穴來風(fēng)。6月初，外媒曾爆料稱大眾汽車已準(zhǔn)備好一筆龐大的資金，用于建設(shè)一座投資規(guī)模或高達(dá)110億美元（約合人民幣723.8億元）的電池工廠，以極力避免對(duì)現(xiàn)有的電池制造巨頭——例如松下（為特斯拉制造電池）、LG（通用汽車等公司的供應(yīng)商）或三星等公司產(chǎn)生依賴。

　　眼下，大眾正謀劃在中國(guó)建造其第一個(gè)電池工廠，因?yàn)橹袊?guó)政府一直鼓勵(lì)增加綠色環(huán)保汽車的產(chǎn)量以打擊其城市污染問題。此外，大眾汽車如果在中國(guó)建立工廠，兩家合資企業(yè)可以提供部門資金支持。

　　如果大眾集團(tuán)最終決定完全靠自己的力量，那將是一場(chǎng)賭注相當(dāng)巨大的賭博。因?yàn)樗鼘⑴c目前處于行業(yè)主導(dǎo)地位的多家元老級(jí)企業(yè)展開競(jìng)爭(zhēng)，而后者已經(jīng)通過多年的 試錯(cuò)，解決了電池制造過程中最為復(fù)雜的問題。另外，在已形成商業(yè)規(guī)模的鋰電池化工企業(yè)中，大眾汽車幾乎也找不到希望避開的那幾個(gè)亞洲巨頭之外的選擇。

　　當(dāng)然，大眾的這一計(jì)劃也被認(rèn)為是針對(duì)特斯拉的一次有力反擊。特斯拉汽車創(chuàng)始人、CEO伊隆·穆斯克（Elon Musk）已將公司的未來與興建一座價(jià)值50億美元（約合人民幣329億元）的超級(jí)電池工廠（Gigafactory）牢牢捆綁在了一起。這座規(guī)模宏大的工廠位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州，其落成后將令特斯拉的鋰離子電池產(chǎn)能一舉翻番。穆斯克稱，該工廠所帶來的規(guī)模效益將有助特斯拉將電池制造成本降低30%。對(duì)電動(dòng)車 而言，電池始終是其造價(jià)最昂貴的部件。這個(gè)超級(jí)工廠預(yù)計(jì)在今年7月底落成。

　　目前，大眾集團(tuán)旗下共有大眾e-UP、e-Golf、奧迪R8 e-tron等3款電動(dòng)車以及大眾高爾夫 GTE、帕薩特 GTE、奧迪A3 Sportback e-tron、Q7 e-tron quattro、保時(shí)捷Panamera S E-Hybrid、卡宴 S E-Hybrid等6款插電式混合動(dòng)力車型。

　　到2020年，該汽車制造商計(jì)劃向新能源車產(chǎn)品陣容中添加20款純電動(dòng)及插混車型，其 中包括兩類能與特斯拉展開直接競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品——保時(shí)捷Mission E純電動(dòng)車以及奧迪e-tron quattro純電動(dòng)SUV。后者將是該品牌旗下首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的純電動(dòng)車（此前R8 e-tron量產(chǎn)項(xiàng)目因電池成本過高、市場(chǎng)前景差而被叫停）。

　　一 直以來，大眾集團(tuán)新能源車的銷量始終微乎其微。今年，大眾乘用車品牌計(jì)劃生產(chǎn)1.21萬(wàn)臺(tái)e-Golf車型以及1.34萬(wàn)臺(tái)高爾夫 GTE。截至今年年底，即便將2013年上市的e-UP及最新的帕薩特 GTE車型計(jì)算在內(nèi)，大眾品牌的所有新能源車自量產(chǎn)以來的累計(jì)銷量也僅為10.3萬(wàn)臺(tái)左右。

　　作為對(duì)比，豐田汽車旗下唯一的插混車型去年就售出了7.54萬(wàn)臺(tái)，而雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟則在全球范圍內(nèi)銷售了8.5萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)車。

　　雖然如此，但大眾方面依然高調(diào)宣布，計(jì)劃在2025年之前實(shí)現(xiàn)每年向全球市場(chǎng)輸出100萬(wàn)臺(tái)新能源車的目標(biāo)，其中包括純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力車型。