石油運輸設(shè)備改善將令加拿大石油增產(chǎn)3成

加拿大石油生產(chǎn)協(xié)會（Canadian Association of Petroleum Producers ，CAPP）6月23日在一項石油管道收購協(xié)議之后表示，加拿大目前的石油運輸基礎(chǔ)設(shè)施，在未來幾年不足以把來自加拿大的充足原油運輸?shù)绞袌錾稀?/p>

CAPP的年度報告指出，到2030年加拿大原油產(chǎn)量將會增長28%，每天將產(chǎn)出490萬桶，低于去年預(yù)測的每天生產(chǎn)530萬桶的數(shù)字。

預(yù)估值的降低，加上過去兩年油價的下跌，已經(jīng)導(dǎo)致加拿大石油公司大幅消減數(shù)十億美元的資本支出。

CAPP 表示，加拿大石油管道的運輸能力是每天400萬桶原油，已經(jīng)和2015年平均每天運輸398萬桶很接近，加拿大石油出口運輸?shù)倪\力出現(xiàn)明顯的飽和。

目前大多數(shù)加拿大石油運輸管道直穿美國中西部，提供原料給美國精煉廠。但是亞洲的能源同時需要大幅增加，現(xiàn)時加拿大石油運輸?shù)幕A(chǔ)建設(shè)卻沒有相應(yīng)增加，新的基礎(chǔ)設(shè)施需求顯得相當(dāng)迫切。

CAPP的首席執(zhí)行官和主席Tim McMillan表示，“如果你放眼全球市場，能源需求的增長，不一定要來自我們的傳統(tǒng)美國客戶需求的增長，印度和中國需求將會帶來龐大的商機(jī)”。 Tim說，“雖然加拿大已經(jīng)和不同的國家都有著多方面的貿(mào)易關(guān)系，但能源是一個大宗出口品，這需要優(yōu)先考慮”。

加拿大的能源行業(yè)一直主張修建更多管道，將內(nèi)陸油砂原油運送到海岸，直接運送到亞洲市場。但是由TransCanada Corp， Enbridge Inc和KinderMorganInc所提出的項目都受到環(huán)境保護(hù)主義者的反對，因為他們考慮到這些管道將刺激亞伯達(dá)省油砂密集發(fā)展的可能性。

美國總統(tǒng)奧巴馬去年以影響氣候變化的理由，否決了TransCanada從加拿大到美國的基石（Keystone）XL管道修建。

對加拿大來說，為了解決目前迫在眉睫的石油運輸運力不足的問題，TransCanada 宣布收購哥倫比亞管道集團(tuán) （Columbia Pipeline Group）95.33% 的股權(quán)。這是TransCanada未能就基石項目從美國政府得到批準(zhǔn)之后的折衷對策，TransCanada將會利用哥倫比亞集團(tuán)的現(xiàn)有渠道繼續(xù)其拓展計劃。

亞伯達(dá)省擁有世界第三大原油儲存的油砂，也是美國最大的石油出口商，CAPP預(yù)期亞伯達(dá)省在2030年的產(chǎn)量將會達(dá)到370萬桶，加拿大西部傳統(tǒng)的石油生產(chǎn)包括濃縮物將會從2015年的每天130萬桶減少到2018年的110萬桶，到2030年產(chǎn)量將會保持相對穩(wěn)定。

TransCanada和哥倫比亞管道集團(tuán)宣布哥倫比亞管道集團(tuán)的股東投票接受之前三月份提出的收購協(xié)議，超過95%的選票支持收購。TransCanada總收購價格約130億美元，收購條件包括，以每股25.5美元的股價現(xiàn)金收購，另外加上支付哥倫比亞管道集團(tuán)近28億美元的債務(wù)。