能源技術革命創(chuàng)新行動計劃：細化儲能電池要求 能源互聯(lián)網(wǎng)先鋪架構

　　 近日，國家發(fā)改委和國家能源局在系統(tǒng)內(nèi)部印發(fā)《能源技術革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》（以下簡稱《行動計劃》），并同時發(fā)布《能源技術革命重點創(chuàng)新行動路線圖》（以下簡稱《路線圖》）。

　　此前，早在2014年6月13日召開的中央財經(jīng)領導小組第六次會議上，中共中央總書記、國家主席習近平提出要推動能源技術革命，帶動產(chǎn)業(yè)升級。以綠色低碳為方向，分類推動技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，把能源技術及其關聯(lián)產(chǎn)業(yè)培育成帶動中國產(chǎn)業(yè)升級的新增長點。

　　《行動計劃》正是為落實上述要求而誕生。它提出了15項重點創(chuàng)新任務，《路線圖》則進一步明確了上述15項重點任務的具體創(chuàng)新目標、行動措施以及戰(zhàn)略方向。15項重點創(chuàng)新任務包括煤炭清潔高效利用技術創(chuàng)新、先進核能技術創(chuàng)新、氫能與燃料電池技術創(chuàng)新、先進儲能技術創(chuàng)新、能源互聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新等。

　　《行動計劃》同時明確了我國能源技術革命“兩步走”的總體目標：到2020年，能源技術創(chuàng)新體系初步形成；到2030年，我國能源產(chǎn)業(yè)進入世界能源技術強國行列。

　　廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強分析，上述目標是積極的，但僅有技術創(chuàng)新是不夠的，還必須統(tǒng)籌考慮技術產(chǎn)業(yè)化的問題。一項技術只有同時具備技術可行性和商業(yè)可行性，才有可能產(chǎn)業(yè)化。

　　解決儲氫技術瓶頸

　　在15項重點創(chuàng)新任務中，“氫能與燃料電池技術創(chuàng)新”屬于被關注較少的前沿領域。

　　清華大學核能與新能源技術研究院教授、國際氫能協(xié)會副主席毛宗強說，我國發(fā)展氫具有很大優(yōu)勢。我國氫氣產(chǎn)量位居全球第一，現(xiàn)在的氫可以從風電、太陽能發(fā)電來，氫氣價格也具有競爭力，1公斤氫氣價格相當于1美國加侖汽油，比汽油環(huán)保得多。

　　《行動計劃》提出“氫能和燃料電池技術”戰(zhàn)略方向主要包括三方面。首先是氫的制取、儲運及加氫站，重點在大規(guī)模制氫、分布式制氫、氫的儲運材料與技術，以及加氫站等方面開展研發(fā)與攻關。

　　“在制氫環(huán)節(jié)，國內(nèi)外差別并不大。儲氫環(huán)節(jié)是最大的瓶頸，因為常溫常壓之下可儲存的量太小，且續(xù)航力不夠；高壓儲存的話，難度又很大。”同創(chuàng)偉業(yè)合伙人張一巍分析，日本已經(jīng)發(fā)布的商用車儲氫壓力是70兆帕，國內(nèi)最高能達到30兆帕。

　　為此，《路線圖》提出，在儲氫技術領域，開發(fā)70Mpa等級碳纖維復合材料與儲氫罐設備技術、加氫站氫氣高壓和液態(tài)氫的存儲技術；研發(fā)成本低、循環(huán)穩(wěn)定性好、使用溫度接近燃料電池操作溫度的氮基、硼基、鋁基、鎂基和碳基等輕質(zhì)元素儲氫材料；發(fā)展以液態(tài)化合物和氨等為儲氫介質(zhì)的長距離、大規(guī)模氫的儲運技術，設計研發(fā)高活性、高穩(wěn)定性和低成本的加氫/脫氫催化劑。

　　“氫能和燃料電池技術”的第二個戰(zhàn)略方向是先進燃料電池。重點在氫氣/空氣聚合物電解質(zhì)膜燃料電池（PEMFC）、甲醇/空氣聚合物電解質(zhì)膜燃料電池（MFC）等方面開展研發(fā)與攻關。

　　“氫能和燃料電池技術”第三個戰(zhàn)略方向是燃料電池分布式發(fā)電。重點在質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、金屬空氣燃料電池（MeAFC），以及分布式制氫與燃料電池（PEMFC和SOFC）的一體化設計和系統(tǒng)集成等方面開展研發(fā)與攻關。

　　細化儲能電池發(fā)展要求

　　在“氫能和燃料電池技術創(chuàng)新”之外，“先進儲能技術創(chuàng)新”也值得關注。

　　《行動計劃》提出，要研究太陽能光熱高效利用高溫儲熱技術、分布式能源系統(tǒng)大容量儲熱（冷）技術，研究面向電網(wǎng)調(diào)峰提效、區(qū)域供能應用的物理儲能技術，研究面向可再生能源并網(wǎng)、分布式及微電網(wǎng)、電動汽車應用的儲能技術。掌握儲能技術各環(huán)節(jié)的關鍵核心技術，完成示范驗證，整體技術達到國際領先水平，引領國際儲能技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

     第1頁/共3頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁