節(jié)能型汽車該怎么選

　　渦輪增壓車 小排量大功率

　　記者通過了解，綜合第一批和第二批節(jié)能型乘用車名錄里面，絕大多數(shù)的車型發(fā)動機(jī)排量均在1.6L以下。傳統(tǒng)認(rèn)為低排量的汽車動力明顯不如大排量車型，消費者購車時往往在選擇高動力而高油耗、還是低油耗低動力的矛盾中難以下手。而在名錄備受矚目的，莫過于一汽大眾和上海大眾一批搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，一下子扭轉(zhuǎn)了低排量車動力不足的局面。

　　據(jù)了解，發(fā)動機(jī)靠燃料在汽缸內(nèi)燃燒做功來產(chǎn)生功率，小排量發(fā)動機(jī)由于受到缸內(nèi)空氣量的限制，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的功率難以提升。而渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓器，通過壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸來提升燃燒效率，達(dá)到增加功率輸出的目的。據(jù)統(tǒng)計，采用了渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)能夠提升高達(dá)40%的功率輸出，甚至更多，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。

　　以入選名錄的一汽大眾新速騰為例，1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率輸出為96kW，而同系1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型只有77kW的最大功率，渦輪增壓車型明顯在動力和排量方面占有優(yōu)勢。但俗話說“針無兩頭利”，首先在售價方面1.4T車型要高于1.6L。另外，據(jù)有經(jīng)驗的維修師傅介紹，渦輪增壓器有一定使用壽命，會隨著車輛里程數(shù)的增加而降低效能，并且容易出現(xiàn)故障甚至損壞，因此在保養(yǎng)維護(hù)、維修甚至更換等方面的車主要承擔(dān)的費用也會相對較高。

　　變速器同樣是節(jié)油的關(guān)鍵

　　記者仔細(xì)查看發(fā)現(xiàn)，在第二批入圍節(jié)能型乘用車名錄的65款車型中，采用手動變速器的車型共計35款，占了一半以上，涵蓋了所有入圍車型的汽車品牌。而采用AMT變速器的車型共有14款，集中在自主品牌長城、一汽夏利、上汽MG，以及合資品牌上海通用。而上海大眾以及一汽大眾采用DCT雙離合變速器的車型共有10款，采用CVT無級變速器的共計6款，分別是一汽豐田的卡羅拉以及一汽大眾奧迪的A6L。

　　而值得讓人注意的是，所有入圍車型均沒有采用傳統(tǒng)的AT自動變速器。由此可見，結(jié)構(gòu)簡單的手動變速器依然是發(fā)動機(jī)傳動環(huán)節(jié)中的節(jié)油利器，而近年新技術(shù)提升所流行的AMT、DCT以及CVT變速器的節(jié)油能力得到了市場的肯定。

　　對于有駕駛經(jīng)驗的人來講，傳統(tǒng)的手動變速箱有著節(jié)油、維護(hù)費用低廉等優(yōu)點，但隨著城市道路日益擁擠，駕駛手動擋車型的舒適感則不如操作簡單的自動擋車型。而DCT雙離合變速器和CVT無級變速器由于技術(shù)先進(jìn)，在發(fā)動機(jī)動力傳導(dǎo)方面的效率更高，從而達(dá)到節(jié)油的效果，但在維修保養(yǎng)等方面的費用相對較高，而且基本上集中在一汽大眾、上海大眾、一汽豐田等合資品牌車型，對于預(yù)算不高的消費者來講也是一道門檻。

　　AMT機(jī)械式自動變速器在操作使用方面與一般自動變速器車型無異，解放了左腳提升駕駛的舒適感，而且維護(hù)費用低廉，缺點是采用的車型較為低端，有車主反映換擋不如其普通自動擋平順，但是對于選購低價經(jīng)濟(jì)車型的消費者來講，就是一個不錯的選擇。