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深圳發(fā)展“新富礦”:碳金融將成未來城市核心競爭力

來源:新能源網(wǎng)
時間:2016-06-27 15:25:13
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深圳發(fā)展“新富礦”:碳金融將成未來城市核心競爭力   “深圳的碳排放權(quán)交易走在全國前列。只要深圳能夠突破區(qū)域性市場的藩籬,就能在碳排放權(quán)交易方面有更大作為,使之成為城市

   “深圳的碳排放權(quán)交易走在全國前列。只要深圳能夠突破區(qū)域性市場的藩籬,就能在碳排放權(quán)交易方面有更大作為,使之成為城市發(fā)展的新名片。

  2011年11月,中央政府確定北京、上海、深圳等七省市為碳排放權(quán)交易試點(diǎn),七地的碳市場均已開市。截至2015年3月31日,七地成交量共計2000萬噸,累計成交金額近13億元。由此,中國碳市場進(jìn)入一個新階段,即建設(shè)全國碳交易市場。

  深圳碳交易自2013年6月18日正式開市,是我國首個碳排放交易試點(diǎn)城市,碳交易平臺運(yùn)營較為成熟。首先,初步達(dá)成了低碳發(fā)展的目標(biāo)。碳交易成為深圳遏制碳排放量進(jìn)一步增長的有效工具,在經(jīng)濟(jì)總量保持較高增長情況下,深圳能源消耗和碳排放增幅呈連年下降趨勢,萬元GDP能耗從2010年的0.51噸標(biāo)準(zhǔn)煤,下降到2014年的0.404噸標(biāo)準(zhǔn)煤,萬元GDP二氧化碳排放則由2010年的0.871噸,降至2014年的0.673噸,下降幅度達(dá)22.7%,碳排放強(qiáng)度居全國大城市最低水平。其次,形成了一定的碳交易市場規(guī)模。深圳的碳交易市場集聚了一定的人氣,2014年深圳碳市場成交總量為181.80萬噸,略高于上海的173.5萬噸,也高于北京、天津的107萬噸和101萬噸。

  但深圳碳市場的進(jìn)一步發(fā)展存在挑戰(zhàn),即要進(jìn)一步做大,就要考慮如何突破區(qū)域性市場的藩籬。這也是中國碳交易的階段性瓶頸。各地碳交易市場的封閉運(yùn)行,已成為我國碳交易市場發(fā)展的最大阻力,因此中央政府確立全國七個試點(diǎn)地區(qū)后,轉(zhuǎn)向致力于發(fā)展全國碳交易市場。2014年中國碳交易的七省市試點(diǎn)二級市場成交量,共計1383.59萬噸,雖有一定的質(zhì)的飛躍,但與歐盟的碳市場相比則偏小,也與我國這一世界碳排放量最大國家的實際情況不符,歐盟的碳配額(EUA)交易量2013年就達(dá)到86.5億噸。

  目前看,業(yè)已試行的北京碳市場跨區(qū)交易,效果不理想。2014年7月,北京市公布的《碳排放權(quán)交易管理辦法(試行)》,明確北京將適時開展跨區(qū)域碳交易。2014年12月18日,北京市與河北省承德市正式啟動跨區(qū)域碳排放權(quán)交易試點(diǎn),以林業(yè)碳匯形式成交3450噸,但隨后京冀兩地的碳交易進(jìn)入停滯。根源在于兩地碳交易跨區(qū)的市場化基礎(chǔ)薄弱,河北的參與主動性低,其主要謀求碳配額的“供給方”,從減排中獲利。而北京地區(qū)的城市環(huán)境情況本不容樂觀,碳交易的市場價值導(dǎo)向,會導(dǎo)致河北山區(qū)的碳排放單向輸送到北京,這與北京的控排目標(biāo)不相符合。比如,京冀首單的成交均價為38元/噸,較北京本地的碳價格低了19元/噸。

  目前看,深圳地區(qū)進(jìn)行跨區(qū)碳交易,外在行政因素方面的動力不強(qiáng),所以,沒有京津冀地區(qū)碳排放控制的巨大壓力,跨區(qū)碳交易的動力不高,僅與個別地區(qū)如包頭簽訂合作備忘錄,離實踐操作還有很長的距離。

  我國通過碳交易市場推動節(jié)能減排的步伐加快,2014年12月,國家發(fā)展改革委發(fā)布《碳排放權(quán)交易管理暫行辦法》。隨著2016年全國建設(shè)統(tǒng)一碳排放權(quán)交易市場的臨近,各試點(diǎn)地區(qū)都在發(fā)力,留給深圳的時間已經(jīng)相當(dāng)緊迫。

  深圳的碳交易市場機(jī)制發(fā)揮得較好,而且深圳可以利用地緣優(yōu)勢,充分吸收和吸引廣東省內(nèi)的企業(yè)參與碳交易,目前,廣州碳排放權(quán)交易所(承擔(dān)廣東省碳交易試點(diǎn)),成交量只是深圳市碳交易所的一半,成交價格也不及其50%。未來的全國碳交易市場尚未成型,那些交易量大、發(fā)展成熟的交易市場,將在全國市場體系中掌握話語權(quán)。

  相比新能源汽車等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),碳金融注定將成為各大城市爭奪的另一張名片。碳金融是未來新興的金融領(lǐng)域,碳金融也將成為未來提升城市核心競爭力的重要內(nèi)容。國家發(fā)改委預(yù)計到2020年,每年碳排放許可的期貨市場價值,將達(dá)到600億~4000億元,現(xiàn)貨市場將達(dá)到10億~80億元。深圳要在碳金融上發(fā)揮其應(yīng)有作為,還有較大的空間,所以,要擴(kuò)大在全國的影響力,必須加快建立深圳碳交易的大區(qū)域機(jī)制。