燃油品質(zhì)、汽車(chē)尾氣與PM2.5

兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、上海交通大學(xué)副校長(zhǎng)撰文表示，加快實(shí)施更為嚴(yán)厲的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，治理機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放，要有嚴(yán)厲措施，更要嚴(yán)格執(zhí)行。 --> 　　兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、上海交通大學(xué)副校長(zhǎng)撰文表示，加快實(shí)施更為嚴(yán)厲的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，治理機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放，要有嚴(yán)厲措施，更要嚴(yán)格執(zhí)行。 　　1.加快提高燃油品質(zhì)，不能讓它給提高汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)拖后腿 　　提高燃油品質(zhì)，實(shí)施更嚴(yán)厲的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，是治理PM2.5的最有效手段。應(yīng)盡快編制我國(guó)的國(guó)Ⅴ、國(guó)Ⅵ汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)油品標(biāo)準(zhǔn)，提出實(shí)施計(jì)劃。 　　現(xiàn)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)對(duì)重型汽車(chē)顆粒物排放的限值為每公里小時(shí)0.1克（最低燃油消耗率）,而國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求在國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上將顆粒物排放降低80%以上，不高于每公里小時(shí)0.02克。我國(guó)目前僅北京，上海等地區(qū)實(shí)行了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛準(zhǔn)入制度。今年初環(huán)保部發(fā)布公告，再度推遲重型柴油車(chē)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍的實(shí)施時(shí)間——原定2012年1月1日，此次推遲到了2013年7月1日。對(duì)于延期原因，環(huán)保部說(shuō)是“目前滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用柴油供應(yīng)仍不到位”。同樣，中國(guó)輕型汽油車(chē)排放國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)已于去年7月1日開(kāi)始實(shí)施，而國(guó)Ⅳ汽油標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始實(shí)施的時(shí)間卻定在2014年1月1日，整整晚了2年半。歐美、日本等制訂和實(shí)施汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，一直將車(chē)和油當(dāng)成一個(gè)系統(tǒng)，同步實(shí)施汽車(chē)和油品排放標(biāo)準(zhǔn)，確保汽車(chē)排放技術(shù)順利升級(jí)。我國(guó)的燃油品質(zhì)嚴(yán)重拖了提高汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的后腿，而油品升級(jí)的障礙并不在于技術(shù)，而在于煉油廠(chǎng)升級(jí)成本的分?jǐn)?，這里的關(guān)鍵是要走出“油價(jià)拼命漲、煉油卻虧損”的怪圈，成品油價(jià)格機(jī)制亟待理順。 　　2.加速淘汰“黃標(biāo)車(chē)”，降低在用車(chē)尾氣排放 　　除了對(duì)新生產(chǎn)車(chē)輛實(shí)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度，加速淘汰高排放“黃標(biāo)車(chē)”、降低在用車(chē)排放是治理PM2.5的重要手段。“黃標(biāo)車(chē)”的排放是同類(lèi)滿(mǎn)足歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)的20倍左右。在日本，2002年就推出了《機(jī)動(dòng)車(chē)NOx、PM法》，禁止在規(guī)定地區(qū)使用不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的卡車(chē)、巴士和柴油乘用車(chē)，所有在用的行駛在公道上的各種汽車(chē)也都裝上了尾氣過(guò)濾器，促進(jìn)了整體大氣環(huán)境的改善。建議我國(guó)加速淘汰“黃標(biāo)車(chē)”，對(duì)在用車(chē)輛實(shí)施加裝尾氣處理裝置的強(qiáng)制措施。 　　3.發(fā)展新能源汽車(chē)，推廣使用清潔代用燃料 　　建議國(guó)家盡快出臺(tái)節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，在積極研制電動(dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力汽車(chē)的同時(shí)，針對(duì)技術(shù)成熟度高、減排效果顯著的代用燃料汽車(chē)，盡快編制促進(jìn)政策，大力發(fā)展、推廣天然氣、生物燃料、二甲醚汽車(chē)?？上葟男旭偫锍涕L(zhǎng)、排放多的出租車(chē)、公交車(chē)做起，對(duì)使用代用燃料汽車(chē)者在價(jià)格、稅收等方面給予優(yōu)惠。