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新能源汽車的發(fā)展方向和目標應該是國家戰(zhàn)略,而不是企業(yè)和行業(yè)戰(zhàn)略,靠汽車行業(yè)去轉(zhuǎn)型是不可能的,要做好國家規(guī)劃,然后再實施,否則會出現(xiàn)全民都造
新能源汽車,出現(xiàn)‘一哄,二起,三下來,四重來’的混亂局面。”針對新
能源汽車的發(fā)展,中國重汽集團董事長馬純濟代表提出建議。
在馬純濟看來,新能源汽車給中國車企提供了一個新的發(fā)展契機,可能是我們未來的突破口。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,中國車企處于追趕階段;新能源汽車不一樣,大家起步差不多,同時我們優(yōu)勢很大,中國市場大,產(chǎn)品整體成本低于國外公司。但是,目前新能源電動汽車還存在諸多瓶頸待突破,其中最大問題是如何從實驗室走向市場:電池的待航和續(xù)航能力還很有限,技術(shù)瓶頸有待突破,電池造價太高,政府配套系統(tǒng)也沒有完善。這些問題不解決,電動汽車的產(chǎn)業(yè)化和市場普及化將很困難。
“現(xiàn)在中國每年汽油消耗達到3.05億噸,缺口是1.24億噸。必須尋找到新的技術(shù)路線才能生產(chǎn)出低碳汽車來,不能以發(fā)展低碳的名義做高碳。”馬純濟表示。
(責任編輯:楊麗娟)