硬路面構(gòu)造設(shè)計可減少燃料消耗3%以上

　　節(jié)能 麻省理工學(xué)院的研究人員在混凝土可持續(xù)發(fā)展中心發(fā)現(xiàn)，一條路的如何構(gòu)造，對汽車和卡車的燃油經(jīng)濟(jì)性起著顯著的影響。因此可以根據(jù)對路面的構(gòu)造改進(jìn)從而減少排放。研究模型預(yù)測，使用更硬的路面可以減少多達(dá)3％的燃料使用，相當(dāng)于每年減少4650萬噸二氧化碳。

　　波特蘭水泥協(xié)會的首席執(zhí)行官格雷戈里米斯科特表示，政府必須解決車輛在公路上的汽油使用效率，以及增加為燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放而設(shè)計的道路。“我們應(yīng)使用更多高效的基礎(chǔ)設(shè)施，如混凝土制成的路面，用來產(chǎn)生更少的滾動阻力和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。”格雷戈里米斯科特說。

　　麻省理工學(xué)院的研究模型來源于佛羅里達(dá)國際大學(xué)在真實世界條件下進(jìn)行的測試。測試所涉及的車輛在行駛過程中表明，剛性路面可以比柔性路面少消耗3％的燃油，客運車輛和裝載的拖拉機(jī)拖車則可以少消耗4.5％的燃料。