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新概念型風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

來源:新能源網(wǎng)
時間:2011-10-25 11:14:00
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新概念型風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng) 什么是新概念型風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)?新概念型風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)的水平軸風(fēng)力機(jī)和垂直軸風(fēng)力機(jī)的風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。它的特點是通過較小的風(fēng)輪掃掠面積來收集較

         什么是新概念型風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)?新概念型風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)的水平軸風(fēng)力機(jī)和垂直軸風(fēng)力機(jī)的風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。它的特點是通過較小的風(fēng)輪掃掠面積來收集較多的風(fēng)能,以提高有效的風(fēng)功率密度。目前新概念型風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)尚處在研究階段,主要有可變幾何型直葉片垂直軸風(fēng)力機(jī)、環(huán)量控制型直葉片垂直軸風(fēng)力機(jī)、擴(kuò)壓型風(fēng)能裝置、擴(kuò)壓-引射型風(fēng)能裝置、旋風(fēng)型風(fēng)能裝置等。

       風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的風(fēng)力機(jī)、傳動系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組和槳距伺服系統(tǒng)的非線性機(jī)理模型;分析風(fēng)速的多時間尺度雙頻特性,將風(fēng)速分解為低頻分量和高頻分量,建立了風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)雙頻歸一化低頻模型和高頻模型,為后續(xù)各種控制策略的實現(xiàn)奠定研究基礎(chǔ)。 

       針對風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)存在不穩(wěn)定性、隨機(jī)性、風(fēng)速干擾等具有一定程度的不確定性因素,提出了一種風(fēng)能捕獲模糊自適應(yīng)控制策略。首先利用風(fēng)能轉(zhuǎn)換過程的輸入和輸出,采用模糊參數(shù)自適應(yīng)控制方法,在線調(diào)整控制器參數(shù),改善系統(tǒng)的動態(tài)品質(zhì);進(jìn)而,將模糊控制器植入模型參考自適應(yīng)控制系統(tǒng)構(gòu)架中,以模糊逆模型結(jié)合自適應(yīng)調(diào)整算法取代常規(guī)自適應(yīng)規(guī)則,設(shè)計模型參考模糊自適應(yīng)控制方法,實現(xiàn)模型動態(tài)跟蹤,該方法設(shè)計簡單,魯棒性強(qiáng),提高系統(tǒng)了動態(tài)性能。 考慮風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)實際工況中存在參數(shù)攝動和未知干擾,引入一種混合靈敏度H。