新款普銳斯PHV將配備太陽(yáng)能充電系統(tǒng)

圖1：新款“普銳斯PHV”的日本版

圖2：車(chē)頂配備的太陽(yáng)能電池板

　　豐田將為2016年秋季在日本、美國(guó)及歐洲上市的新款插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）“普銳斯PHV”提供太陽(yáng)能充電系統(tǒng)選配項(xiàng)。配備該系統(tǒng)的日本版車(chē)型已在“Smart Community Japan 2016”（6月15～17日，東京有明國(guó)際會(huì)展中心）上公開(kāi)（圖1）。

　　該系統(tǒng)由車(chē)頂搭載的太陽(yáng)能電池板、儲(chǔ)存電池板產(chǎn)生電能的鎳氫電池、內(nèi)置DC-DC轉(zhuǎn)換器的ECU（電子控制單元）組成（圖2）。太陽(yáng)能電池板的最大輸出功率為180W。

　　系統(tǒng)的工作模式分為停車(chē)時(shí)與行駛時(shí)兩種（圖3）。停車(chē)時(shí)，太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電能先臨時(shí)存儲(chǔ)在鎳氫電池中，然后統(tǒng)一輸送至驅(qū)動(dòng)用鋰電池為其充電。

　　行駛時(shí)，太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電能不輸送到鋰電池，而是供應(yīng)給用來(lái)驅(qū)動(dòng)輔機(jī)、電壓為12V的系統(tǒng)。通過(guò)這種方式來(lái)降低鋰電池的電量消耗。利用內(nèi)置DC-DC轉(zhuǎn)換器的ECU，控制向鋰電池及12V系統(tǒng)的供電。太陽(yáng)能電池的種類(lèi)尚未公布。

　　豐田雖然還沒(méi)有公布鎳氫電池的容量，但介紹說(shuō)，晴天時(shí)太陽(yáng)能電池板發(fā)電一天可以得到的電量，換算成行駛里程最多為5km，平均為2.7km。

　　另外，配備該系統(tǒng)的普銳斯PHV有日本版和歐洲版，不包括美國(guó)版。該公司解釋稱(chēng)，“美國(guó)版本不配備是因?yàn)闆](méi)有需求”。（記者：高田?。?/p>