長安"十二五"中高端升級：推重混 創(chuàng)品牌

2月29日，長安汽車首批100輛純電動車E30在北京房山區(qū)投入使用。作為E30生產(chǎn)的重要基地，房山基地不僅肩負著新能源車的任務(wù)，同時還肩負著長安汽車中高端車型的夢想。 --> 　　2月29日，長安汽車首批100輛純電動車E30在北京房山區(qū)投入使用。作為E30生產(chǎn)的重要基地，房山基地不僅肩負著新能源車的任務(wù)，同時還肩負著長安汽車中高端車型的夢想。 　　長安汽車公司黨委書記、副總裁朱華榮對新浪汽車表示，該基地在“十二五”規(guī)劃中，將推出長安汽車的中度甚至重度混合動力車，而真正的中高端車型也將在此期間獨立形成品牌。 　　新能源提速 　　在新能源戰(zhàn)略中，長安汽車按照“純電動產(chǎn)業(yè)化、混合動力市場化、燃料電池工程化”的思路，“普及弱混、聚焦中混、提速純電動/Plug-in、深入零部件”多技術(shù)路線并行發(fā)展。 　　朱華榮表示，目前這樣的思路并沒有變，但長安要在“十二五”在中重混上有所突破。 　　根據(jù)規(guī)劃，到2020年，長安將打造3個混合動力平臺、1個Plug-in動力平臺、2個純電動平臺，新能源汽車產(chǎn)銷將突破65萬輛，其中純電動車將達到15萬輛，全面支撐新能源汽車產(chǎn)銷目標(biāo)，實現(xiàn)規(guī)?；?。 　　清華大學(xué)汽車工程系主任，汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任歐陽明高日前表示，小型純電動車在“十二五”期間迎來了最佳發(fā)展機遇，但短期內(nèi)中型轎車還將以混合動力為主導(dǎo)。 　　長安E30可以說進入了小型純電動車發(fā)展的快車道，而長安瞄準(zhǔn)中重度混合動力也將豐富其未來中高端車型的競爭力。 　　獨創(chuàng)中高端品牌 　　“B207將于6月份下線，CD101將于9月份下線”這是長安汽車今年的中高端車型戰(zhàn)略。 　　長安汽車總裁張寶林向新浪汽車介紹，目前中高端車型中已有部分已處于焊接工藝階段，有可能提前實現(xiàn)下線。 　　中高端車型一直是長安汽車著力打造的領(lǐng)域。依據(jù)長安北京中高端基地的規(guī)劃，該生產(chǎn)基地總投資115億元，2015的將建成整車年產(chǎn)50萬輛、發(fā)動機年產(chǎn)50萬臺得產(chǎn)能規(guī)模，年產(chǎn)值將超過500億。 　　朱華榮介紹，一期工程將在今年3月底投產(chǎn)，具備整車生產(chǎn)規(guī)模20萬輛。但長安中高端產(chǎn)品譜系已經(jīng)規(guī)劃完整，而且全部投入了研發(fā)。“除了今年要投放的B207級車，未來在該投放的主要是C級車以上的，不僅僅有傳統(tǒng)的三廂車、兩廂車，還有SUV。” 　　同時據(jù)了解，長安汽車還將為中高端車型獨立創(chuàng)立品牌。長安內(nèi)部人士介紹，該品牌原本應(yīng)該在去年法蘭克福車展上亮相，但長安汽車認為時機還未成熟。而今年也不會推出該品牌，預(yù)計應(yīng)該在2014年前后。