火力發(fā)電企業(yè)的節(jié)能技術(shù)措施及效果分析

　　節(jié)能：1、前言

　　國(guó)務(wù)院《關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》（國(guó)發(fā)〔2011〕26號(hào)），確定了“十二五”期間我國(guó)節(jié)能減排的主要目標(biāo)：到2015年，全國(guó)萬(wàn)元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降到0.869噸標(biāo)準(zhǔn)煤，比2010年的1.034噸標(biāo)準(zhǔn)煤下降16%，“十二五”期間，實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源6.7億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。這是“十二五”期間一項(xiàng)十分艱巨的任務(wù)。

　　火力發(fā)電企業(yè)是一次能源加工轉(zhuǎn)換生產(chǎn)二次能源的的企業(yè)，在我國(guó)的節(jié)能減排工作中承擔(dān)著重要責(zé)任和義務(wù)。經(jīng)過(guò)“十一五”艱苦的努力，到2010年，我國(guó)6000kW以上的火力發(fā)電機(jī)組的平均供電煤耗已降至333g/kWh，要在“十一五”基礎(chǔ)上完成“十二五”節(jié)能目標(biāo)，不通過(guò)節(jié)能技術(shù)改造將是很難實(shí)現(xiàn)的，節(jié)能技術(shù)改造將勢(shì)在必行，而同時(shí)火電企業(yè)的節(jié)能技術(shù)改造也在有條不紊地推進(jìn)中。本文主要以天津地區(qū)火電機(jī)組近幾年的節(jié)能改造為例列舉了火電企業(yè)常用的節(jié)能技術(shù)改造的效果。雖然不盡全面，但確是從實(shí)踐工作中真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)而得出的總結(jié)，希望能起到拋磚引玉的作用。

　　2、大型發(fā)電機(jī)組供熱改造

　　熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱技術(shù)改造是大型火力發(fā)電機(jī)組提高能源利用率，降低能耗的重要途徑，條件是在電廠周邊有足夠的熱負(fù)荷需求，而且改造工程量及投入資金比較大。通過(guò)供熱系統(tǒng)改造，可以大幅度提高火力發(fā)電廠的能源利用率，改善環(huán)境質(zhì)量。下面是某發(fā)電廠550MW發(fā)電機(jī)組供熱改造的節(jié)能效果：

　　3、汽輪機(jī)通流部分改造

　　汽輪機(jī)通流部分改造是目前國(guó)際通行的節(jié)能改造技術(shù)，通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)通流部分的改造，在保持鍋爐蒸汽參數(shù)不變的情況下，能夠顯著降低汽輪機(jī)熱耗，提高汽輪機(jī)高、中、低壓缸效率，降低供電煤耗。在保持各項(xiàng)生產(chǎn)成本不變的情況下，能夠提高經(jīng)濟(jì)效益。下面是某發(fā)電廠328MW機(jī)組通流部分改造前、后性能對(duì)比：

　　4、大型發(fā)電機(jī)組運(yùn)行方式優(yōu)化

　　機(jī)組運(yùn)行方式優(yōu)化是從機(jī)組的廠用電率、配汽機(jī)構(gòu)調(diào)門特性、高壓缸效率、高壓缸焓降、高壓缸熱力過(guò)程線、高排溫度、熱耗率等方面進(jìn)行機(jī)組定、滑壓熱力經(jīng)濟(jì)性能對(duì)比分析及調(diào)節(jié)級(jí)溫度變化的對(duì)比分析，找出機(jī)組的最優(yōu)運(yùn)行方式，以達(dá)到運(yùn)行中節(jié)能的效果。

　　某廠200MW汽輪機(jī)組在通流部分改造的基礎(chǔ)上進(jìn)行運(yùn)行方式優(yōu)化試驗(yàn)，主要優(yōu)化方式為采用閥點(diǎn)及滑壓運(yùn)行方式。結(jié)果如下：通過(guò)對(duì)機(jī)組定滑壓的廠用電率、配汽機(jī)構(gòu)調(diào)門特性、高壓缸效率、高壓缸焓降、高壓缸熱力過(guò)程線等五個(gè)方面的對(duì)比分析，確定機(jī)組在部分負(fù)荷滑壓運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，從180MW-110MW機(jī)組滑壓運(yùn)行將比現(xiàn)在的定壓及半滑壓運(yùn)行方式降低熱耗率31.2-86.9kJ/kWh，降低供電煤耗1.03-3.59g/kWh。