國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
朗盛測(cè)試證實(shí)低燃耗輪胎可削減8.5%燃油消耗
朗盛測(cè)試證實(shí)低燃耗輪胎可削減8.5%燃油消耗 環(huán)保 德國(guó)特殊化學(xué)品廠商、開(kāi)展高性能橡膠業(yè)務(wù)的朗盛公司(Lanxess)通過(guò)在歐洲實(shí)施的卡車輪胎道路測(cè)試證實(shí),如果安裝具備最佳滾動(dòng)阻
環(huán)保 德國(guó)特殊化學(xué)品廠商、開(kāi)展高性能橡膠業(yè)務(wù)的朗盛公司(Lanxess)通過(guò)在歐洲實(shí)施的卡車輪胎道路測(cè)試證實(shí),如果安裝具備最佳滾動(dòng)阻力的低燃耗輪胎,燃油消耗可削減約8.5%。物流企業(yè)如果使用低燃耗輪胎,就可削減成本。朗盛與面向化學(xué)行業(yè)從事物流業(yè)務(wù)的德國(guó)TALKE公司合作,于8月~10月共同實(shí)施了測(cè)試。
測(cè)試在德國(guó)和法國(guó)的城市之間進(jìn)行,使用同一條路線在德國(guó)Huerth和法國(guó)Loos之間往返30次。往返1次的距離大約為650公里,其中,635公里為高速公路。使用與TALKE的卡車同款的2輛40噸車輛,司機(jī)、裝載量及燃油補(bǔ)給方法均相同,安裝了符合歐洲輪胎標(biāo)簽制度的2種輪胎??傂旭偩嚯x大約為4萬(wàn)公里。
歐洲輪胎標(biāo)簽制度從最高的A級(jí)到最低的G級(jí),分多個(gè)等級(jí)。測(cè)試中,對(duì)B級(jí)的低燃耗輪胎和D級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)輪胎進(jìn)行了比較。結(jié)果顯示,安裝B級(jí)輪胎之后,每行駛100公里的燃油消耗量為25.4升,與安裝D級(jí)輪胎相比少2.36升。這相當(dāng)于燃油的8.5%左右,據(jù)計(jì)算利用B級(jí)輪胎行駛1萬(wàn)公里可削減700公斤的二氧化碳。
根據(jù)測(cè)試結(jié)果,如果物流企業(yè)將300輛40噸卡車從D級(jí)輪胎換為B級(jí),每年可削減150萬(wàn)歐元的燃油費(fèi),二氧化碳排放量每年可削減3000多噸。朗盛從8月開(kāi)始向運(yùn)輸公司免費(fèi)提供計(jì)算程序。使用該程序,可計(jì)算低燃耗輪胎投資效果出現(xiàn)的時(shí)間以及所擁有車輛的二氧化碳減排量。
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