經(jīng)濟(jì)環(huán)保 輕便靈敏 購買純電動(dòng)車的原因之一

　　經(jīng)濟(jì)環(huán)保、輕便靈敏，這是純電動(dòng)車相較于傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢(shì)，也是很多消費(fèi)者考慮購買純電動(dòng)車的原因之一。

　　在當(dāng)前環(huán)境污染加劇，交通擁堵嚴(yán)峻的情況下，純電動(dòng)車的環(huán)保和便捷，確實(shí)解決了當(dāng)下社會(huì)，這一較為普遍的“痛點(diǎn)”。但作為消費(fèi)者，真正影響我們購買純電動(dòng)車決策的，除了純電動(dòng)車以上兩點(diǎn)的共性外，我們還關(guān)心它的續(xù)航里程、電池耐久性以及技術(shù)的安全和可靠性。

　　當(dāng)前，在國家的鼓勵(lì)和政府的扶持下，純電動(dòng)車取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，近年來取得的成就也有目共睹。那么，在純電動(dòng)車方便起步較早的比亞迪，有哪些過人的優(yōu)勢(shì)呢?

　　今天，我們就消費(fèi)者普遍關(guān)注的純電動(dòng)車的續(xù)航里程、電池耐久性以及技術(shù)可靠性方面的問題，看看比亞迪在這方面都取得了哪些進(jìn)步。

　　續(xù)航里程由300提高到400，進(jìn)步明顯

　　我們以比亞迪e6為代表。眾所周知，比亞迪e6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動(dòng)車，早在2010年5月份，比亞迪e6就成為首批電動(dòng)出租車交付運(yùn)營(yíng)。2011年，比亞迪對(duì)于出租車版的e6進(jìn)行改革，面向個(gè)人用戶銷售。

　　如今，這款國產(chǎn)自主純電動(dòng)車在走過了5個(gè)年頭時(shí)，迎來它的革新?lián)Q代。在工信部發(fā)布的第四批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄中，出現(xiàn)了新款比亞迪e6的身影。

　　在性能上，新款比亞迪e6最為明顯的變化是，理論續(xù)航里程由原來的300公里提高到400公里?？梢哉f，進(jìn)步較為明顯。

　　持久的續(xù)航里程離不開電池的技術(shù)突破

　　正如傳統(tǒng)燃油車將發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”一樣，對(duì)純電動(dòng)車來說，電池則是保證其動(dòng)力持久的先決條件。所以，無論外資品牌還是自主品牌，都將高性能電池的研發(fā)納入純電動(dòng)車制造研發(fā)的核心。

　　據(jù)了解，新款比亞迪e6搭載全新的磷酸鐵錳鋰電池，比亞迪在該電池技術(shù)方面已經(jīng)取得了世界領(lǐng)先的水平。新電池突破了傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的能量密度限制，達(dá)到了三元材料水平(約為150Wh/Kg)。

　　相對(duì)于三元材料，比亞迪鐵鋰電池技術(shù)還擁有高電壓、高體積密度、高循環(huán)壽命、高安全性以及低成本等優(yōu)勢(shì)。尤其是在三元材料鋰電池中使用的鈷元素，我國儲(chǔ)量?jī)H占世界總存儲(chǔ)量的1%，多需從海外進(jìn)口，難以實(shí)現(xiàn)成本控制。

　　其實(shí)，不僅僅是純電動(dòng)乘用車，比亞迪純電動(dòng)公交客車的發(fā)展也取得了較為顯著的成就。2015年，比亞迪純電動(dòng)公交全年累計(jì)訂銷突破7500輛，并蟬聯(lián)10米以上純電大客車銷量冠軍。

　　在6月9-11日舉辦的2016年中國(上海)國際客車技術(shù)展覽會(huì)上，比亞迪K9、K8、K6三款純電動(dòng)客車亮相。據(jù)了解，K9、K8是比亞迪純電動(dòng)公交客車的“明星”車型，在海內(nèi)外已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模投放;K9、K8均采用比亞迪自主研發(fā)的電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，配以全球領(lǐng)先的輪邊驅(qū)動(dòng)、智能啟動(dòng)等系統(tǒng)，續(xù)駛里程均在350公里以上。

　　“工匠精神”造就可靠技術(shù)

　　作為擁有豐富造車經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，比亞迪掌握了電池、電機(jī)、電控的核心技術(shù)，在研發(fā)、生產(chǎn)純電動(dòng)車過程中始終貫徹“工匠精神”，堅(jiān)持精益求精。

　　比如，比亞迪鐵電池在研發(fā)過程中會(huì)多次進(jìn)行火燒、短路、針刺、撞擊、高溫、擠壓、過充等極端測(cè)試;整車也通過全球領(lǐng)先的碰撞安全、NVH、EMC三大實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行涉水、淋雨、側(cè)翻等多項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)。

　　這種對(duì)每一項(xiàng)技術(shù)和工藝進(jìn)行的嚴(yán)苛試驗(yàn)，確保了產(chǎn)品和技術(shù)的穩(wěn)定性。使得比亞迪在純電動(dòng)領(lǐng)域不僅以量取勝，也以質(zhì)為先。

　　在累計(jì)行駛里程上，e6出租車以單車70萬公里、累計(jì)3.13億公里，K9公交車以單車26萬公里、累計(jì)7525萬公里雙雙保持世界紀(jì)錄。這種超長(zhǎng)的累計(jì)行駛里程，不得不說是比亞迪純電動(dòng)車安全性和可靠性的綜合體現(xiàn)。