公車改革”為新能源汽車租賃帶來機(jī)遇

　　由“公車改革”為新能源汽車租賃帶來的市場(chǎng)機(jī)遇仍在持續(xù)發(fā)酵中。

　　6月14日，上海市宣布為公車出行服務(wù)的17個(gè)新能源汽車分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)全面啟用。記者了解到，這批啟用的分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)初步覆蓋上海市政府及16個(gè)區(qū)縣政府的辦公地。此后，網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)范圍還將逐漸增加。

　　不只上海，北京的分時(shí)租賃業(yè)務(wù)也正在進(jìn)駐部委機(jī)關(guān)。龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華此前曾透露，去年龐大已經(jīng)跟61個(gè)部委簽訂了分時(shí)租賃合同。由公車需求為新能源汽車帶來的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，正成為汽車廠家和經(jīng)銷商布局重點(diǎn)。

　　記者了解到，包括上汽榮威e950、廣汽傳祺GA5混動(dòng)，以及北汽旗下多款車正參與到分時(shí)租賃業(yè)務(wù)中。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，新能源乘用車市場(chǎng)繼續(xù)保持141%的增幅，其中公務(wù)用車帶來的增量正逐步釋放。

　　公務(wù)出行市場(chǎng)成藍(lán)海

　　6月14日，上海市宣布投入17個(gè)新能源汽車分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)，初步覆蓋上海市政府及16個(gè)區(qū)縣政府的辦公地。記者了解到，今后，新能源分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)還將逐步覆蓋市、區(qū)兩級(jí)黨政機(jī)關(guān)的其他辦公點(diǎn)，成為上海公務(wù)出行的重要方式。

　　不只是上海，還有北京。據(jù)龐大相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局的領(lǐng)導(dǎo)下，去年龐大已經(jīng)跟61個(gè)部委簽訂了分時(shí)租賃合同，在一定程度上緩解了國家機(jī)關(guān)公車改革后的出行需求問題。

　　“我們已在北京成立了3家分時(shí)租賃公司。”北汽新能源的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，公司與龐大合資成立的北汽綠行新能源科技(北京)有限公司專門為政府提供公務(wù)出行服務(wù)，其余兩家業(yè)務(wù)中，公務(wù)出行也占據(jù)相當(dāng)比例。“這3家公司計(jì)劃投入9000多輛新能源汽車，目前我們已累計(jì)交付5000多輛。”

　　這已成為北汽新能源銷量的重要組成部分。據(jù)北汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年前5個(gè)月，北汽新能源銷量1.1萬輛，其中近四成由運(yùn)營采購帶動(dòng)。

　　公務(wù)出行需求也成為新能源汽車銷量提升的重要推手。

　　日前，乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年5月，新能源乘用車銷量2.62萬輛，同比增長(zhǎng)141%。前5個(gè)月，新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到8.6萬輛，同比增長(zhǎng)126%。

　　“上海等地補(bǔ)貼政策的落地是促進(jìn)5月新能源汽車銷量增長(zhǎng)的一個(gè)重要原因。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，在這個(gè)市場(chǎng)中，“公車需求對(duì)新能源汽車的帶動(dòng)作用很大。”

　　車企加速布局分時(shí)租賃 

　　隨著公務(wù)出行需求的逐漸釋放，市場(chǎng)也開始出現(xiàn)變化。

　　乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，插電式混合動(dòng)力B級(jí)轎車成為市場(chǎng)主力。今年前5個(gè)月，插電式混合動(dòng)力B級(jí)轎車銷量達(dá)到1.74萬輛，同比增長(zhǎng)了約56倍;A級(jí)純電動(dòng)汽車銷量為1.8萬輛。新能源汽車市場(chǎng)主要依賴A0級(jí)產(chǎn)品的情況得到改善。

　　在此情況下，各大新能源車企開始針對(duì)公務(wù)用車市場(chǎng)有的放矢的進(jìn)行布局。

　　“榮威e950就是主要針對(duì)公務(wù)用車市場(chǎng)投入的產(chǎn)品。”上汽乘用車新能源產(chǎn)品規(guī)劃部相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹稱，“通過新能源技術(shù)的運(yùn)用，這款車能降低政府部門用車的開支。”

　　據(jù)了解，榮威e950是上汽乘用車在今年4月上市的一款B級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車，廠商公布的百公里油耗為1.7L，純電動(dòng)能行駛60公里。“這基本能滿足公務(wù)出行的需求。”上述上汽乘用車新能源產(chǎn)品規(guī)劃部負(fù)責(zé)人表示。

　　不只上汽乘用車，北汽旗下紳寶D50純電版，以及ES210等產(chǎn)品，廣汽GA5混動(dòng)版，均將公務(wù)用車作為重要目標(biāo)市場(chǎng)。

　　“目前我們的網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)得很多，但投入新車的數(shù)量仍受到指標(biāo)數(shù)量的限制。”龐大汽車的一位負(fù)責(zé)人表示。

　　乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前5個(gè)月，廣汽傳祺GA5混動(dòng)版銷量為1399輛，北汽ES210的銷量為53輛，剛上市不久的榮威e950為12輛。

　　“市場(chǎng)需求還沒有完全釋放。”上汽乘用車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們對(duì)榮威e950的未來有信心。”