公車改革”為新能源汽車租賃帶來機遇

　　由“公車改革”為新能源汽車租賃帶來的市場機遇仍在持續(xù)發(fā)酵中。

　　6月14日，上海市宣布為公車出行服務的17個新能源汽車分時租賃網點全面啟用。記者了解到，這批啟用的分時租賃網點初步覆蓋上海市政府及16個區(qū)縣政府的辦公地。此后，網點布設范圍還將逐漸增加。

　　不只上海，北京的分時租賃業(yè)務也正在進駐部委機關。龐大集團董事長龐慶華此前曾透露，去年龐大已經跟61個部委簽訂了分時租賃合同。由公車需求為新能源汽車帶來的市場機會，正成為汽車廠家和經銷商布局重點。

　　記者了解到，包括上汽榮威e950、廣汽傳祺GA5混動，以及北汽旗下多款車正參與到分時租賃業(yè)務中。

　　統(tǒng)計數據顯示，今年5月，新能源乘用車市場繼續(xù)保持141%的增幅，其中公務用車帶來的增量正逐步釋放。

　　公務出行市場成藍海

　　6月14日，上海市宣布投入17個新能源汽車分時租賃網點，初步覆蓋上海市政府及16個區(qū)縣政府的辦公地。記者了解到，今后，新能源分時租賃網點還將逐步覆蓋市、區(qū)兩級黨政機關的其他辦公點，成為上海公務出行的重要方式。

　　不只是上海，還有北京。據龐大相關負責人透露，在國家機關事務管理局的領導下，去年龐大已經跟61個部委簽訂了分時租賃合同，在一定程度上緩解了國家機關公車改革后的出行需求問題。

　　“我們已在北京成立了3家分時租賃公司。”北汽新能源的一位負責人告訴記者，公司與龐大合資成立的北汽綠行新能源科技(北京)有限公司專門為政府提供公務出行服務，其余兩家業(yè)務中，公務出行也占據相當比例。“這3家公司計劃投入9000多輛新能源汽車，目前我們已累計交付5000多輛。”

　　這已成為北汽新能源銷量的重要組成部分。據北汽相關負責人介紹，今年前5個月，北汽新能源銷量1.1萬輛，其中近四成由運營采購帶動。

　　公務出行需求也成為新能源汽車銷量提升的重要推手。

　　日前，乘聯(lián)會的數據顯示，今年5月，新能源乘用車銷量2.62萬輛，同比增長141%。前5個月，新能源乘用車累計銷量達到8.6萬輛，同比增長126%。

　　“上海等地補貼政策的落地是促進5月新能源汽車銷量增長的一個重要原因。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，在這個市場中，“公車需求對新能源汽車的帶動作用很大。”

　　車企加速布局分時租賃 

　　隨著公務出行需求的逐漸釋放，市場也開始出現(xiàn)變化。

　　乘聯(lián)會的數據顯示，插電式混合動力B級轎車成為市場主力。今年前5個月，插電式混合動力B級轎車銷量達到1.74萬輛，同比增長了約56倍;A級純電動汽車銷量為1.8萬輛。新能源汽車市場主要依賴A0級產品的情況得到改善。

　　在此情況下，各大新能源車企開始針對公務用車市場有的放矢的進行布局。

　　“榮威e950就是主要針對公務用車市場投入的產品。”上汽乘用車新能源產品規(guī)劃部相關負責人向《每日經濟新聞》記者介紹稱，“通過新能源技術的運用，這款車能降低政府部門用車的開支。”

　　據了解，榮威e950是上汽乘用車在今年4月上市的一款B級插電式混合動力轎車，廠商公布的百公里油耗為1.7L，純電動能行駛60公里。“這基本能滿足公務出行的需求。”上述上汽乘用車新能源產品規(guī)劃部負責人表示。

　　不只上汽乘用車，北汽旗下紳寶D50純電版，以及ES210等產品，廣汽GA5混動版，均將公務用車作為重要目標市場。

　　“目前我們的網點鋪設得很多，但投入新車的數量仍受到指標數量的限制。”龐大汽車的一位負責人表示。

　　乘聯(lián)會的統(tǒng)計顯示，今年前5個月，廣汽傳祺GA5混動版銷量為1399輛，北汽ES210的銷量為53輛，剛上市不久的榮威e950為12輛。

　　“市場需求還沒有完全釋放。”上汽乘用車相關負責人表示，“我們對榮威e950的未來有信心。”