適期船舶有限煤炭運(yùn)價(jià)加速上揚(yáng)

本報(bào)告期（2016/6/8-2016/6/14），沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情繼續(xù)升溫，船運(yùn)需求持續(xù)好轉(zhuǎn)以及適期可用運(yùn)力緊缺，帶動(dòng)沿海煤炭運(yùn)價(jià)在端午假日后高速上漲。與6月7日相比，6月14日，綜合指數(shù)OCFI報(bào)收570.89點(diǎn)，環(huán)比大幅上行6.98%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線指數(shù)報(bào)收605.95點(diǎn)，環(huán)比大幅上行6.51%；華南線指數(shù)報(bào)收453.51點(diǎn)，環(huán)比大幅上行9.12%。

分航線船型平均運(yùn)價(jià)具體情況如下表（單位：元/噸）：

指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI呈現(xiàn)急速回升趨勢(shì)，環(huán)比6月7日大幅上行37.22點(diǎn)。（2）本報(bào)告期，六大代表航線船型平均運(yùn)價(jià)全線上揚(yáng)，4萬(wàn)噸以上大型船舶平均運(yùn)價(jià)漲幅在2.0-3.0元/噸之間，4萬(wàn)噸以下小船型平均運(yùn)價(jià)漲幅在1.0-2.0元/噸之間。

分析認(rèn)為，端午節(jié)過后，煤炭船運(yùn)市場(chǎng)行情呈現(xiàn)加速反彈趨勢(shì)，其主要因素有：從船運(yùn)需求方來(lái)看，由于上游煤礦限產(chǎn)導(dǎo)致的供給收縮不斷增強(qiáng)，沿海電力企業(yè)預(yù)期在煤炭產(chǎn)業(yè)鏈低位庫(kù)存、夏季用煤高峰特征逐漸顯現(xiàn)的背景下，煤炭?jī)r(jià)格或仍有上行動(dòng)能，加強(qiáng)北上租船訂貨節(jié)奏，船期在10天左右的船運(yùn)需求突出。

從船運(yùn)供給方來(lái)看，部分北方港口到港主流煤種缺貨嚴(yán)重，“船等貨”形成的壓港現(xiàn)象造成運(yùn)力周轉(zhuǎn)速度放緩，再加上由于進(jìn)江貨主拉貨積極，長(zhǎng)江附近海域亦出現(xiàn)排隊(duì)卸貨現(xiàn)象，上下游港口均出現(xiàn)運(yùn)力無(wú)法高效釋放，可用運(yùn)力相對(duì)收窄，利好船運(yùn)市場(chǎng)。

以上兩個(gè)因素疊加作用沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，船東強(qiáng)勢(shì)上調(diào)報(bào)價(jià)，而急需訂船貨主妥協(xié)成交。從船運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)來(lái)看，進(jìn)江4-5萬(wàn)噸船型運(yùn)價(jià)獨(dú)漲消失，船運(yùn)需求開始向華東進(jìn)江4萬(wàn)噸以下小船以及南下航線傳導(dǎo)，市場(chǎng)整體運(yùn)價(jià)出現(xiàn)明顯上揚(yáng)。短期內(nèi)，沿海煤炭運(yùn)價(jià)或?qū)⒗^續(xù)保持反彈勢(shì)頭，但漲幅速度將會(huì)有所放緩。