汽車無線充電暖風(fēng)頻吹

　　據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站1日消息，為推動實施能源“四個革命、一個合作”的戰(zhàn)略思想，充分發(fā)揮能源技術(shù)創(chuàng)新在建設(shè)清潔低碳、安全高效現(xiàn)代能源體系中的引領(lǐng)和支撐作用，國家發(fā)展改革委、國家能源局組織編制并印發(fā)了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》，部署了現(xiàn)代電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新等15項重點任務(wù)。

　　值得注意的是，15項重點任務(wù)中，無線充電技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用被多次提及。計劃要求，到2020 年，突破電動汽車無線充電技術(shù)，以電動汽車無線充電為突破點和應(yīng)用對象，研發(fā)高效率、低成本的無線電能傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)即停即充，甚至在行駛中充電。形成電動汽車無線充電技術(shù)標準體系，研究電動汽車無線充電場站的負荷管理，建設(shè)電動汽車無線充電場站示范工程。

　　有業(yè)內(nèi)人士認為，《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》是繼國家主席習(xí)近平2014年6月提出能源消費、能源供給、能源技術(shù)和能源體制四方面“革命”后，國家政府部門第一次給出了具體的綱領(lǐng)性“落地”文件，這對于能源企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新方向選擇上具有明確的指導(dǎo)作用，而被多次提及的汽車無線充電技術(shù)無疑值得重點關(guān)注。

　　實際上，無線充電技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用正在加速發(fā)展。美國汽車工程師協(xié)會（SAE ）5月底就剛剛發(fā)布了無線充電指南SAE TIR J2954。這是以無線供電（WPT）技術(shù)為純電動汽車（EV）及插電混合動力車（PHEV）充電的技術(shù)指南，被視為電動車的無線充電標準，有利于整車企業(yè)加快開發(fā)用于EV及PHEV新能源汽車的相關(guān)產(chǎn)品，從而推動車用無線充電供給側(cè)的發(fā)展。

　　業(yè)內(nèi)人士進一步指出，在國家大力扶持新能源汽車的背景下，目前電動車沒有被廣泛的推廣應(yīng)用的一個最大的瓶頸，實際上是充電。對于汽車制造商們來說，無線充電的意義重大。如果能夠全面普及無線充電技術(shù)，就能夠極大地提高電動汽車充電的便利性，不管是在充電過程，還是在續(xù)航上，都將大大增加人們對于電動汽車的接受度。可以說，成熟發(fā)展的無線充電技術(shù)，將會是電動汽車占領(lǐng)市場的重要舉措。

　　根據(jù)公安交管部門統(tǒng)計，截至2015年底，中國新能源汽車保有量已達到58.32萬輛，純電動車保有量已達到33.2萬輛，而與之配套的充電站只有6000座，充電樁3.9萬臺，電動汽車和電動汽車充電設(shè)施比例嚴重失調(diào)，導(dǎo)致電動汽車發(fā)展阻力重重。這一市場一旦被無線充電技術(shù)占據(jù)，所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益也將驚人。

　　市場人士亦認為，電動車無線充電已是大勢所趨，特斯拉、奧迪、寶馬、沃爾沃、奔馳、豐田、高通、中興、西門子等巨頭都已開始研究電動汽車無線充電技術(shù)，未來一旦普及，必將大大促進電動車發(fā)展，發(fā)展前景不容小覷。在國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟增長點背景下，發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略將得到更多的政策支持。無線充電技術(shù)作為新能源汽車行業(yè)革命性突破，相關(guān)概念股有望在一系列政策利好的刺激下反復(fù)走強，相關(guān)概念股值得重點關(guān)注。。