國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
我國新能源車推廣迎“春暖花開”
我國新能源車推廣迎“春暖花開”2016年一季度,中國官方接連出臺(tái)新政,推廣新能源車的應(yīng)用。業(yè)內(nèi)指,經(jīng)歷快速發(fā)展的2015年后,中國新能源車的推廣應(yīng)用正如當(dāng)下的季節(jié),迎來一輪由南向北
2016年一季度,中國官方接連出臺(tái)新政,推廣新能源車的應(yīng)用。業(yè)內(nèi)指,經(jīng)歷快速發(fā)展的2015年后,中國新能源車的推廣應(yīng)用正如當(dāng)下的季節(jié),迎來一輪由南向北的“春暖花開”。
得益于官方的強(qiáng)力推動(dòng),中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近兩年發(fā)展迅猛。吉林省工信廳提供的數(shù)據(jù)顯示,2015年全年,中國新能源汽車產(chǎn)銷分別為34萬輛、33.1萬輛,同比分別增長3.3倍和3.4倍。
迄今,中國已先后分兩批公布了新能源汽車發(fā)展試點(diǎn)城市及區(qū)域名單,入圍城市共計(jì)88個(gè)。目前各地均在陸續(xù)制定各自的推廣計(jì)劃,兌現(xiàn)申請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)時(shí)的推廣數(shù)量承諾。
新能源汽車的推廣在中國南方進(jìn)展較為順利。據(jù)吉林省工信廳副廳長宮毓剛介紹,截至2015年,上海、浙江省城市群、合肥、湖南省城市群已完成推廣應(yīng)用目標(biāo)。江蘇省城市群、廣州、深圳等亦完成50%以上。
值得注意的是,在多重利好刺激下,中國北方地區(qū)亦開始發(fā)力新能源車產(chǎn)業(yè),吉林省即是其中較為典型的代表。吉林是中國的汽車大省,中國汽車工業(yè)的“長子”——一汽集團(tuán)總部便坐落于省會(huì)長春市。
日前在吉林舉行的一場(chǎng)有關(guān)推廣新能源車的座談會(huì)上,一汽人士對(duì)外披露,這家中國汽車行業(yè)大佬正在開發(fā)H7-PHEV、H5-PHEV、A0-EV、A2-EV、紅旗-EV等5款新能源車型,且已有具體投產(chǎn)時(shí)間表。
吉林省官方稱,目前新能源整車產(chǎn)業(yè)化已取得成效。宮毓剛介紹說,截至2015年,吉林省從事新能源汽車及關(guān)鍵部件生產(chǎn)與研發(fā)單位有20家,除長春地區(qū)外,吉林、遼源、白山、延邊等地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用也相繼起步。
宮毓剛稱,到2019年,吉林省新增及更換的公交車中,新能源車占比將達(dá)35%。
地處東北低溫環(huán)境會(huì)干擾鋰電池正常工作,可能導(dǎo)致充電緩慢、縮短續(xù)航里程……業(yè)界認(rèn)為,這也是新能源汽車在北方省份推廣緩慢的重要原因。
針對(duì)電池問題,據(jù)中國一汽技術(shù)中心材料部特種材料研究室主任鹿云介紹,目前一汽已經(jīng)在新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、電池模塊、電池單體及材料等方面均有涉及和研究。“在電池單體及材料方面已申請(qǐng)專利100余項(xiàng)。”
吉林大學(xué)汽車研究院院長管欣對(duì)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展信心十足。他認(rèn)為,在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi),混合動(dòng)力汽車仍然是最佳、最現(xiàn)實(shí)的技術(shù)路線,不應(yīng)該繞行,應(yīng)率先重點(diǎn)攻克,全力推進(jìn)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化。
“國務(wù)院的倡導(dǎo)和政策推動(dòng),地方政府支持和擔(dān)保,風(fēng)投與股市的追捧,商業(yè)銀行的投資支持,給新能源汽車的示范和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展帶來了前所未有的歷史機(jī)遇和難以統(tǒng)計(jì)的資金支持。”管欣說。 (李彥國 郭佳)
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