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電動汽車電池生產(chǎn)商排行:松下占40%居第一
電動汽車電池生產(chǎn)商排行:松下占40%居第一北京時間3月27日消息,根據(jù)EV Sales披露的數(shù)據(jù)顯示,2015年松下仍然是最大的電動汽車電池生產(chǎn)商,比亞迪和LG化學(xué)繼續(xù)增長。201
北京時間3月27日消息,根據(jù)EV Sales披露的數(shù)據(jù)顯示,2015年松下仍然是最大的電動汽車電池生產(chǎn)商,比亞迪和LG化學(xué)繼續(xù)增長。
2015年松下消費型電動汽車鋰電池銷量達到4552兆瓦時(MWh,1兆瓦等于1000千瓦),市場份額40%;2014年松下銷量2726兆瓦時,市場份額41%。松下之所以占據(jù)統(tǒng)治地位,主要是因為它與特斯拉簽署了合作協(xié)議,特斯拉Model S和Model X安裝的電池組容量很大。
比亞迪份額排在第二位,2015年銷售了1652兆瓦時,份額14%;2014年比亞迪銷量為461兆瓦時,份額只有7%。需要指出的是由于缺乏可靠的數(shù)據(jù),比亞迪電動汽車電池的許多銷量并沒有包括在EV Sales的統(tǒng)計中,如果全部加進去,比亞迪無疑可以與松下分庭抗禮。
排在第三位的是LG化學(xué),2015年銷售了1432兆瓦時,2014年為886瓦兆時,LG化學(xué)的份額連續(xù)2年保持在13%。NEC和日產(chǎn)的合資公司AESC排在第四位,它的市場份額持續(xù)下降,因為Leaf電動汽車銷量下滑,日產(chǎn)將電池外包給LG,所以說AESC合資公司的前途并不光明。
日本鋰能源(Lithium Energy Japan)的銷量正在上升,它的電池用在了三菱歐藍德PHEV汽車上。三星排在第六位,2015年銷量504兆瓦時,目前三星已經(jīng)與寶馬、菲亞特簽署了電池供應(yīng)協(xié)議。
排在第七位至第十位的分別是Epower、北京普萊德、中航鋰電(洛陽)有限公司、萬象,全都是中國企業(yè)。
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