五洲龍將轉(zhuǎn)向綠色智能

　　引言：據(jù)統(tǒng)計，到2015年底，我國汽車保有量已經(jīng)超過了1.7億輛，燃料消耗超過了1.6億噸。京津滬等城市機動車對大氣污染的貢獻率也到了25%左右，按目前的速度發(fā)展，未來5年我國汽車保有量還將增加1億輛以上，我們將面臨嚴重的交通擁堵、大氣污染和油氣供應(yīng)安全等挑戰(zhàn)。

　　當前，綠色低碳已經(jīng)成為發(fā)展的新理念。汽車節(jié)能、排放標準持續(xù)提升，促進了以燃料節(jié)約化、排放潔凈化、能源多元化為特征的各類節(jié)能環(huán)保汽車迅速發(fā)展，推動了汽車動力技術(shù)的創(chuàng)新與變革。隨著《中國制造2025》戰(zhàn)略的推出，制造技術(shù)與產(chǎn)業(yè)加速向綠色低碳、網(wǎng)絡(luò)智能制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，這必將促進汽車制造加速向綠色智能方向發(fā)展。

五洲龍十二米純電動智能巴士

　　朝著未來數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為支撐的個性化全球網(wǎng)絡(luò)智能制造服務(wù)模式，五洲龍新能源汽車集團率先融合智慧終端與云技術(shù)的優(yōu)勢，為人們提供安全綠色、智慧互聯(lián)的完美駕乘和信息交互體驗。

　　據(jù)了解，五洲龍從2001年開始研發(fā)新能源汽車，重點發(fā)展混合動力客車和純電動客車，已形成6-12米插電式混合動力城市客車，6-13米純電動公交、旅游和通勤客車等系列國家公告目錄產(chǎn)品。其中自主研發(fā)的電動客車整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機和電機控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件完成部分智能升級并投入應(yīng)用。

　　五洲龍新能源客車整裝待發(fā)

　　而智能制造離不開強有力的技術(shù)支撐，據(jù)介紹，五洲龍不僅擁有客車行業(yè)鮮有的電動客車整車控制系統(tǒng)測試研究室，還擁有國際先進水平的全球智能監(jiān)測管理系統(tǒng)。近年來，多次承擔國家“863”計劃和科技支撐計劃，獲得國家專利136項，2015年在電動客車整車控制集成系統(tǒng)、整車安全等技術(shù)領(lǐng)域都取得創(chuàng)新性的技術(shù)突破。

　　今年，五洲龍將繼續(xù)加快核心技術(shù)的進步，積極打造綠色智能品牌，以能量控制、電機控制、自動離合器控制、電子信息管理等為一體的智能化系統(tǒng)集成技術(shù)，優(yōu)化整車布置，同時提升輕量化技術(shù)升級，使承載分配更合理，續(xù)航里程更長。加大綠色制造硬件設(shè)備投入，引進先進的流水線，提升了產(chǎn)品工藝布局和生產(chǎn)技術(shù)水平。生產(chǎn)過程機械化、自動化，焊裝、涂裝、總裝等達到國際智能制造先進水平。同時充分發(fā)揮云計算信息監(jiān)控指揮系統(tǒng)，實現(xiàn)對車載動力電池的實時監(jiān)測，并通過數(shù)據(jù)分析對產(chǎn)品進行不斷優(yōu)化升級，實現(xiàn)智慧安全、節(jié)能高效。

　　據(jù)統(tǒng)計，以五洲龍純電動公交車A10為例，續(xù)駛里程可達300公里以上，與傳統(tǒng)車相比，五洲龍純電動客車全年可節(jié)省18萬元以上車輛使用費用，減少二氧化碳排放103噸。截止目前，五洲龍所有新能源車型已累計減少二氧化碳排量近2.42億千克，相當于種植樹木1，586萬顆。想想中國多地區(qū)大面積、長時間的霧霾天氣，節(jié)能減排不言而喻已成為每個公民的重大社會責任。而五洲龍新能源汽車，不論是電動、混合動力還是可再生能源汽車，主要發(fā)展方向都是通過采用可再生清潔能源和高效儲能設(shè)備，大幅減少傳統(tǒng)化石能源的利用，大幅提高各種能源的利用效率，大幅減少二氧化碳及其他污染物的排放，切身實地為國民福祉及子孫后代生存環(huán)境貢獻力量。

　　隨著信息網(wǎng)絡(luò)、新能源技術(shù)、綠色智能制造技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，將促進綠色化、智能化相互之間地相互融合。五洲龍將堅定腳步通過多種混合模式和純電動化等技術(shù)向綠色智能轉(zhuǎn)型，向著“中國制造2025”和“工業(yè)4.0”的征程不斷奮進。