海洋能發(fā)電技術(shù)淺析

       海洋能發(fā)電技術(shù)即海洋能是海流動(dòng)能、海洋熱能、潮汐能和波浪能等的總稱。海洋能用于發(fā)電有海流發(fā)電、海洋溫差發(fā)電、波浪發(fā)電和潮汐發(fā)電等幾種方式。目前成熟的只有潮汐發(fā)電。利用海洋所蘊(yùn)藏的能量發(fā)電。海洋的能量包括海水動(dòng)能（包括海流能、波浪能等）、表層海水與深層海水之間的溫差所含能量、潮汐的能量等（見潮汐電站、海洋能電站）。　

        海洋能通常指蘊(yùn)藏于海洋中的可再生能源，主要包括潮汐能、波浪能、海流能、海水溫差能、海水鹽差能等. 海洋能蘊(yùn)藏豐富，分布廣，清潔無污染，但能量密度低，地域性強(qiáng)，因而開發(fā)困難并有一定的局限.開發(fā)利用的方式主要是發(fā)電，其中潮汐發(fā)電和小型波浪發(fā)電技術(shù)已經(jīng)實(shí)用化.波浪能發(fā)電利用的是海面波浪上下運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能.

        海洋能發(fā)電技術(shù)實(shí)現(xiàn)原理：航標(biāo)燈用波力發(fā)電裝置及岸式波力發(fā)電裝置，通過波力發(fā)電裝置將波浪能轉(zhuǎn)換成電能。研制的航標(biāo)燈用波力發(fā)電裝置有兩種，一種為BD型波力發(fā)電裝置，垂直安裝在帶尾管的浮筒上，在波浪作用下，浮標(biāo)隨波浪升沉，尾管內(nèi)水柱象活塞一樣排吸空氣，氣流推動(dòng)的空氣透平帶動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)作功，產(chǎn)生的交流電經(jīng)整流后輸入蓄電池，向航標(biāo)燈穩(wěn)定供電；另一種為機(jī)械式航標(biāo)燈用波力發(fā)電裝置，將波浪的上下升沉運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成單向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，再驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電。該技術(shù)轉(zhuǎn)換效率高、工作時(shí)間長、可靠性好、免維護(hù)，目前應(yīng)用于國內(nèi)各航標(biāo)區(qū)，并出口到國外。

       岸式波力發(fā)電裝置為建于海邊的固定式波能裝置，由前港、氣室、透平及電機(jī)組成，可將波浪的能量轉(zhuǎn)換成電能或其它形式的能。岸式波力發(fā)電裝置無需通過海底電纜輸電、易于設(shè)備的維修、保養(yǎng)，易于管理，設(shè)備的可靠性較高。年平均發(fā)電功率約為裝機(jī)容量的20%。岸式波力電站所發(fā)的電可以并入電網(wǎng)，也可以通過對蓄電池充電而得到直流電。已建成20kW、100kW岸式波力電站各一座。

        陸地礦物燃料日趨枯竭和污染已趨嚴(yán)重，世界上一些主要的海洋國家紛紛把目光轉(zhuǎn)向海洋，加大投入，促進(jìn)和加快了人類開發(fā)利用海洋的步伐，摸清資源狀況，制定發(fā)展計(jì)劃，組織科技項(xiàng)目到實(shí)用技術(shù)的試驗(yàn)，均投入了大量的人力物力。如英國從70年代以來，制定了強(qiáng)調(diào)能源多元化的能源政策，鼓勵(lì)發(fā)展包括海洋能在內(nèi)的多種可再生能源。

       1992年聯(lián)合國環(huán)發(fā)大會(huì)后，為實(shí)現(xiàn)對資源和環(huán)境的保護(hù)，又進(jìn)一步加強(qiáng)了對海洋能源的開發(fā)利用，把波浪發(fā)電研究放在新能源開發(fā)的首位，曾因投資多，技術(shù)領(lǐng)先而著稱。決定在蘇格蘭西海岸興建一座裝機(jī)容量2萬kW的固定式波力電站。在潮汐能開發(fā)利用方面也進(jìn)行了大規(guī)模的可行性研究和前期開發(fā)研究，并計(jì)劃在1997年在塞汶河口建造一座裝機(jī)容量為8.640MW，年發(fā)電量約為170億kWh的潮汐電站，英國已具有建造各種規(guī)模的潮汐電站的技術(shù)力量，并認(rèn)為是極有潛力的世界市場。