新能源車充電樁產業(yè)建設提速

　　近日，工信部部長表示，2016年新能源車產銷有望增長一倍以上，并著力突破充電樁等環(huán)節(jié)發(fā)展瓶頸。此前出臺的電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南，提出到2020年新增分散式充電樁超過480萬個，滿足500萬輛電動車的充電需求。

　　據機構測算，按照電動汽車與充電設施標配1:1比例計算，到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。如果以充電樁均價2萬元/個計算，充電站300萬元/座計，充換電設備市場規(guī)模將達到1240億元。在政策推動和市場需求的雙重推動下，充電網絡建設運營發(fā)展有望進一步提速，相關訂單也將步入落地期。

　　充電網絡作為新能源車推廣的基礎設施，獲得系列政策扶持。今年1月，財政部等五部委聯合發(fā)布“十三五”充電基礎設施獎勵政策通知，明確2016年－2020年中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎設施建設、運營給予獎補。《通知》要求獎補資金應當專門用于支持充電設施建設運營、改造升級、充換電服務網絡運營監(jiān)控系統(tǒng)建設等相關領域。其中，對于2016年大氣污染治理重點城市，在標準車推廣量不低于3萬輛時，可獲得充電設施獎勵9000萬元。

　　去年11月，發(fā)改委印發(fā)的2015-2020年電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南，按照適度超前原則明確充電基礎設施建設目標，到2020年滿足全國 500 萬輛電動汽車充電需求。同時，優(yōu)先建設公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務領域充電基礎設施，新增超過3850 座公交車充換電站、2500 座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站。另外，結合骨干高速公路網,建設“四縱四橫”的城際快充網絡，新增超過 800 座城際快充站，以滿足城際出行需要。在充電接口標準方面，《電動汽車傳導充電用連接裝置》等3項系列國家標準，已通過全國汽車標準化技術委員會專家審查。

　　各地方政府也在積極落實充電網絡建設，京滬等重點城市進展最快。根據京津冀充電設施協同建設的需求，國網北京市電力公司2016年計劃建設14座高速公路快充站、5880個城市快充樁，今年年底前實現北京區(qū)域內高速公路服務區(qū)全覆蓋。日前，上海提出到今年底，新能源汽車分時租賃服務網點超過1000個，純電動汽車超過3000輛，充電樁超過5000個。

　　機構認為，新能源車高速發(fā)展將倒逼充電設施建設加速，預計2016年充電設施投資將超過百億元，增速達到400%以上，未來幾年均有望保持高速增長。同時，充電樁管理APP等互聯網工具在充電運營網絡的應用，加強充電樁統(tǒng)一管理的同時，也有望構建新的盈利模式。

　　公司方面，科陸電子主營智能配用電裝備，并積極拓展光伏電站、儲能、充電樁等領域。近日公告擬投資1.2億元，與國開發(fā)展基金共同設立車電網絡公司，布局電動汽車和充電網絡投資運營。另外，擬每股21.34元定增募資30.78億元加碼智慧能源互聯網、充電網絡智慧云平臺等項目建設。由于公司業(yè)務拓展順利，2015年凈利同比增長55.74%。中恒電氣主要從事通信電源系統(tǒng)產品，多次獲得國網充電設備訂單，2015年四季度獲得國家電網第五批充電設備招標，金額為9258萬元，并擬投資5億元用于智慧充電設備生產。另外，公司擬定增募資建設能源互聯網云平臺等項目，目前該方案已獲得證監(jiān)會發(fā)審委審核通過。（本報研究員 劉重才）