湯宗偉：改革要改制約戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)的限制

　　全國兩會(huì)期間，小組會(huì)議都是代表們暢所欲言，發(fā)表自己建議與想法的最好時(shí)機(jī)。在重慶市小組會(huì)議上，重慶市兩江新區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任、黨工委副書記湯宗偉表達(dá)了自己對(duì)于政府工作報(bào)告的幾點(diǎn)建議。

　　全國人大代表、重慶市兩江新區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任湯宗偉 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郝杰/攝

　　據(jù)了解，湯宗偉這次提及的建議涉及內(nèi)容廣泛，涉及新能源汽車、通航產(chǎn)業(yè)、中新（重慶）示范項(xiàng)目、“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、中德合作等內(nèi)容，大多與內(nèi)陸開放、新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)。

　　他首先建議，通過國家財(cái)政資金來建設(shè)一批國家基礎(chǔ)性的創(chuàng)新中心，通過國家產(chǎn)業(yè)基金及社會(huì)產(chǎn)業(yè)基金來支持企業(yè)應(yīng)用的創(chuàng)新。并建議扶持發(fā)展新區(qū)域。“中國發(fā)展到今天，也不可能老是這幾個(gè)增長，還需要有新的增長點(diǎn)出現(xiàn)。”

　　談到供給側(cè)改革時(shí)，湯宗偉表示，供給側(cè)改革中，應(yīng)先扣除影響有效供給政策的東西， 改革要改制約戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)的限制。湯宗偉舉了新能源汽車的例子，“國家發(fā)改委和財(cái)政部應(yīng)從頂層設(shè)計(jì)的角度，把地方補(bǔ)貼取消，有效解決地方保護(hù)的問題。”

　　另外，在公用航空方面，據(jù)湯宗偉介紹，目前我國通用飛機(jī)保有量、作業(yè)小時(shí)數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》以及將通航產(chǎn)業(yè)定位為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之初行業(yè)及專家對(duì)增長速度的預(yù)期。“低空空域管理改革試點(diǎn)已近5年，我國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然緩慢，通用飛機(jī)年交付量年均復(fù)合增長率僅為5.6%，低于GDP增幅。問題就是空域開放的政策不夠。”

　　代表委員小資料

　　湯宗偉，男，漢族，1961年7月生，四川富順人，1982年8月參加工作，1991年7月加入中國共產(chǎn)黨，重慶市委黨校畢業(yè)，在職研究生學(xué)歷，EMBA，經(jīng)濟(jì)師?，F(xiàn)任重慶市兩江新區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)常務(wù)副主任。（中國經(jīng)濟(jì)信息記者 郝杰）