湖北產新能源汽車站到“風口”

　　對話嘉賓

　　省政協(xié)委員、格林美公司董事長 許開華

　　省政協(xié)委員、東風汽車公司副總經理 李紹燭

　　國網湖北省電力公司智能用電處處長 李暉照

　　對話背景

　　省政府工作報告提出，把綠色發(fā)展?jié)摿D化為巨大的綠色發(fā)展優(yōu)勢，更加注重促進形成綠色生產方式和消費方式，大力培育綠色增長點……加大停車場和新能源汽車充電基礎設施建設力度，落實新能源汽車稅收優(yōu)惠政策，穩(wěn)定汽車消費。

　　湖北發(fā)展新能源汽車潛力巨大

　　許開華：中國已成為世界最大的新能源汽車產銷國，國內各路資本紛紛涌入，省委、省政府應抓住“風口”，集中優(yōu)勢資源，培育以東風公司為龍頭的新能源汽車產業(yè)鏈，“十三五”時期形成一個千億級綠色產業(yè)，搶占新能源汽車發(fā)展的制高點。目前，我國新能源汽車相關技術已過關，國家也給予企業(yè)相關補貼。根據(jù)國家規(guī)劃，到2020年，我國新能源汽車規(guī)模要達到500萬輛，帶動新能源材料制造、動力電池制造、汽車制造等相關產業(yè)發(fā)展預計超過萬億元。

　　李紹燭：“十二五”以來，湖北汽車產業(yè)取得了快速發(fā)展，繼2006年突破千億大關后，2010年至2014年，湖北汽車產業(yè)主營業(yè)務收入從3067億元增至4918億元，年均增長12.5%，占全省工業(yè)經濟的12.7%。目前，開發(fā)新能源汽車產品已成為各大車企的主攻方向，汽車大省湖北的產業(yè)基礎優(yōu)勢明顯。

　　李暉照：為支持湖北新能源汽車產業(yè)發(fā)展，湖北相繼出臺了購車補貼政策和充電服務費價格政策，充電設施配套日臻完善。截至去年年底，國網湖北省電力公司已建成39座充換電站、426個充電樁，已完成充電量780萬千瓦時。

　　還有哪些瓶頸尚待破解

　　李紹燭：湖北汽車產業(yè)的研發(fā)能力與汽車強省還有一定的差距，需要加快趕上。2015年，我國新能源汽車產量超過30萬輛，其中廣東省依托良好的基礎和政策環(huán)境，新能源汽車發(fā)展迅猛。我建議，政府要支持和推動武漢市利用其人才、產業(yè)和區(qū)位優(yōu)勢，培育汽車產業(yè)的研發(fā)和自主創(chuàng)新能力，針對東風公司等骨干企業(yè)出臺政策，支持企業(yè)大力發(fā)展新能源汽車產品和技術、掌握核心資源，并減免新能源汽車的各項地方稅費（如過路、過橋費等）。

　　許開華：我省雖然在2015年出臺了《關于加快推廣新能源汽車應用的實施意見》，但推廣的力度還不夠。我認為，“十三五”時期，我省應拿出3.0到5.0的支持系數(shù)，全方位推廣新能源汽車產業(yè)應用。建議學習深圳經驗，大面積推廣新能源汽車的士，取代現(xiàn)有傳統(tǒng)的士；利用“村村通”機會，在全省農村推廣新能源客車，僅此一項，湖北可新增1萬多輛新能源巴士，在全國率先探索構建村村通工程綠色消費和運營模式。此外，我省還可利用長江經濟帶產業(yè)基金，由東風公司等企業(yè)聯(lián)合體發(fā)起成立規(guī)模達100億元的新能源汽車產業(yè)發(fā)展基金。

　　李暉照：新能源汽車充電樁不夠用，這個問題也一直困擾著消費者。目前，國網湖北省電力公司與省交投、省聯(lián)投、楚天高速及武漢市交投、襄陽市汽車辦等各相關政企單位的合作已啟動，將在“十三五”期間進一步完善充電樁配套設施建設，期待湖北新能源汽車產業(yè)技術、制造與消費規(guī)模都能進入全國第一梯隊。（記者 雷闖 劉天縱）