北汽自主全面押寶SUV

　　 導讀

　　一個不可忽視的現(xiàn)實是，當前SUV市場的競爭已經(jīng)趨于白熱化。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年將有超過20款全新SUV加入自主SUV陣營，屆時市場上的自主SUV產(chǎn)品將有可能達到100款以上。這意味著，并不是每一款新推出的SUV都能迅速躥紅。

　　SUV市場的迅猛增長，讓北汽集團董事長徐和誼看到了自主提量的希望。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會1月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年12月，北汽銷量首次超過長安、一汽，位列行業(yè)第三，僅次于上汽和東風，增速令人側(cè)目。

　　自主SUV銷量的快速提升，讓補齊短板后的北汽重新煥發(fā)活力。根據(jù)北汽1月8日公布的2015年全年銷量數(shù)據(jù)，包括紳寶、北京、威旺三個自主系列在內(nèi)，北京品牌銷量同比上升8.87%至33.71萬輛。其中，SUV和新能源汽車是增速最快的兩大車型，分別同比增長379.88%和268.56%。由于新能源汽車所占市場份額有限，SUV便成為北汽自主未來增量的主要動力。

　　1月10日，紳寶A級SUV X55高調(diào)上市，成為北汽2016年發(fā)力自主的“第一槍”。這已經(jīng)是紳寶品牌近10個月來推出的第三款SUV車型。北京汽車總裁李峰在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時直言不諱地說，“目前在中國市場，不管從盈利性，還是從銷量增速，SUV都排在前列，因此我們要加大在這一領域的布局。”

　　據(jù)北京汽車執(zhí)行副總裁鄔學斌透露，除了X55，2016年年中紳寶品牌還將推出一款定位在X55與X25之間的SUV，命名很可能為X35。這意味著，紳寶品牌將在今年全面完善SUV產(chǎn)品線，并以此為突破口，提速銷量。

　　轎車產(chǎn)能為SUV讓路

　　一直以來，自主品牌是北汽集團發(fā)展的軟肋，而紳寶銷量不佳是北汽自主諱莫如深的話題。當前，北汽自主旗下包括紳寶、威旺、昌河、北京牌、北汽新能源等多個品牌，只有紳寶是北汽不惜重金收購薩博技術后傾力打造，聲勢造得最大，但效果最不理想的。

　　當前，紳寶品牌在售轎車共有6款，分別為紳寶D20、CC、D50、D60、D70和D80，無一款車型月銷過萬。特別是兩款當家車型D50和D20，在達到月銷7000臺的高點后，便再無向上爬升之力。

　　據(jù)全國乘用車聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）最新數(shù)據(jù)顯示，2015年12月，紳寶D50生產(chǎn)4215輛，同比下滑50.6%，紳寶D20生產(chǎn)1900輛，同比下滑78.8%。這兩款車在紳寶品牌中的銷量占比超過80%。如今的銷售走勢，不得不讓北汽高管為紳寶品牌的未來謀劃。

　　“品牌知名度不足，市場口碑不佳是紳寶轎車難以打開市場的主要原因。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士稱，北汽購得薩博技術后，由于時間緊迫，并未完全消化吸收再創(chuàng)新，便匆匆推出首款車型，使紳寶轎車的駕乘體驗感并不理想。特別是，由于薩博技術已經(jīng)讓消費者感到過時，這也間接影響了紳寶轎車的銷量。

　　SUV市場的異軍突起，拯救了自主品牌，也讓北汽看到了希望。2015年3月，北汽推出首款紳寶品牌SUV車型X65；同年12月，第二款SUV車型X25正式推向市場；不到1個月，紳寶品牌的第三款SUV X55又正式上市，北汽在SUV領域的布局越來越快。

　　“2015年至2016年，紳寶品牌的主要工作是把SUV布局擴大化，所以這兩年基本上是紳寶在薩博平臺上整體推出SUV產(chǎn)品階段，而轎車的布局基本已到此為止。”李峰對記者說，北汽將圍繞紳寶品牌開發(fā)三代車：第一代以轎車為主，第二代主推SUV，第三代車是在所有車型基礎上把系列化、平臺化整理得更清晰，這是2017年至2018年要做的事情，現(xiàn)在的任務就是SUV。

　　事實上，為了保證SUV車型的供應，北汽已經(jīng)在調(diào)整產(chǎn)能。“目前，我們已經(jīng)下調(diào)了（市場表現(xiàn)）較差產(chǎn)品的產(chǎn)能，比如D50和D20，目的就是為了保證SUV車型的產(chǎn)品供應。”李峰稱，他希望X55在1月份的產(chǎn)能能達到5000輛，2月提升到7000輛以上，3個月后月銷能完成過萬輛目標。

　　這個目標北汽也曾對紳寶首款SUV X65提出，但由于定價過高，該車型至今月銷未過千輛。紳寶在SUV領域的試水并未如預期般順利。

　　此次，為了保證X55能順利達標，北汽將它的起步價定在7.68萬元，這與其競品哈弗H2和長安CS35相比，在價格上有一定優(yōu)勢。當前的難點在于品牌能否得到市場認同，技術研發(fā)水平能否保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性和后續(xù)發(fā)展。

　　但北汽發(fā)展自主的迫切心情，已經(jīng)為紳寶提出了更高任務。據(jù)李峰透露，2016年，紳寶品牌的銷量目標是同比增長20%，產(chǎn)能要增加到20萬輛。2015年，紳寶品牌的銷量為12萬輛，這意味著，今年該品牌將至少完成14.4萬輛的銷售任務，才能達標。

　　9款SUV沖擊80萬目標

　　事實上，除了紳寶品牌在SUV產(chǎn)品上發(fā)力，北汽旗下的其他自主品牌也都在謀劃SUV車型。據(jù)記者了解，2016年北汽自主品牌除紳寶X55外，共推出8款全新車型，全部為SUV，試圖在今年沖刺70萬-80萬輛的銷售目標。

　　其中，紳寶為A0級SUV X35；北京牌有A、C、D級三款越野型SUV；威旺一款A級SUV S50；昌河汽車兩款A0級SUV，昌河Q25和昌河Q35；北汽幻速兩款SUV，分別為幻速全新小型SUV和全新緊湊型SUV。

　　北汽之所以在SUV領域布下重兵，與當前我國SUV市場異?；鸨粺o關系。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年我國SUV共銷622.03萬輛，同比增長52.39%，是增速最快的細分市場。中汽協(xié)預計，2016年SUV市場仍會延續(xù)高速增長態(tài)勢，銷量有可能達到842萬輛，同比增長36%。

　　但一個不可忽視的現(xiàn)實是，當前SUV市場的競爭已經(jīng)趨于白熱化。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年將有超過20款全新SUV加入自主SUV陣營，屆時市場上的自主SUV產(chǎn)品將有可能達到100款以上。這意味著，并不是每一款新推出的SUV都能迅速躥紅。

　　而對于北汽來說，現(xiàn)在幾乎旗下每個品牌都在推出SUV，且都集中在A級和A0級SUV市場，一旦定位有重疊，就很容易出現(xiàn)“同室操戈”現(xiàn)象。而今年業(yè)內(nèi)預判A級SUV市場的增速將放緩。

　　對此，北汽卻并不認同。它試圖通過共享平臺技術，盤活收購的昌河資產(chǎn)。據(jù)記者了解，在今年推出的9款SUV中，昌河Q25將與紳寶X25同平臺；昌河Q35將與紳寶X35共享平臺。為此，昌河也特意為新產(chǎn)品預留了產(chǎn)能。2015年12月底，北汽昌河汽車景德鎮(zhèn)洪源工廠一期一階段已宣告正式竣工，其首款SUV Q25將在此生產(chǎn)。

　　對北汽自主品牌的發(fā)展，徐和誼的規(guī)劃是，“用5年時間將自主品牌做到行業(yè)前三，在北汽500萬輛整車銷售中，自主車型占比超過50%”。

　　為了完成上述難度極高的任務，北汽已通過收購重慶銀翔、并購昌河、重組廣州寶龍等一系列擴張動作，將北汽自主品牌的生產(chǎn)基地遍布“東西南北中”。重組并購不僅擴張了北汽的地理版圖，更使得北汽自主銷量快速提升。在這一戰(zhàn)略上，徐和誼如今的打法很像5年前的長安汽車總裁徐留平。

　　但是與長安“五國九地”的研發(fā)布局不同，北汽在研發(fā)體系上還缺少統(tǒng)一協(xié)調(diào)。雖然北汽已分別從北京奔馳和北京現(xiàn)代調(diào)入了熟悉研發(fā)和生產(chǎn)流程的管理人才，但德系和韓系的研發(fā)生產(chǎn)理念如何融合為北汽自主效力，現(xiàn)在北汽似乎還并未有清晰思路。這一點從研發(fā)人員的過快流動已可看出。 （記者 范文清）