國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
2015年中國新能源汽車飛速發(fā)展
2015年中國新能源汽車飛速發(fā)展新能源車?yán)谜哳l出,銷售業(yè)績?nèi)€飄紅。日前,北汽新能源低調(diào)舉辦了年銷2萬輛的慶祝儀式,這一目標(biāo)的實現(xiàn)比預(yù)計提前了5天。北汽新能源的目標(biāo)實現(xiàn),無疑是
新能源車?yán)谜哳l出,銷售業(yè)績?nèi)€飄紅。日前,北汽新能源低調(diào)舉辦了年銷2萬輛的慶祝儀式,這一目標(biāo)的實現(xiàn)比預(yù)計提前了5天。北汽新能源的目標(biāo)實現(xiàn),無疑是2015年中國新能源汽車飛速發(fā)展的佐證。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月,我國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)20.69萬輛,同比增長3倍,其中純電動乘用車生產(chǎn)8.71萬輛,同比增長3倍;插電式混合動力乘用車生產(chǎn)4.55萬輛,同比增長3倍。中汽協(xié)副秘書長許艷華預(yù)測,今年中國新能源汽車銷量將達22萬-25萬輛,超越美國成為全球最大新能源汽車市場已無懸念。
在汽車市場專家顏景輝來看,盡管新能源汽車與傳統(tǒng)汽車2000多萬輛的銷量相比,所占比例依舊渺小,但突破了汽車市場整體銷量占比1%后,勢必迎來爆發(fā)式增長,有關(guān)新能源汽車的各項支持政策效應(yīng)也將集中顯現(xiàn)。
據(jù)悉,北京新能源汽車市場在發(fā)展上走在了前列,預(yù)計今年全年北京新能源汽車的銷量將達到2.5萬輛。明年北京新能源車搖號指標(biāo)將從今年的3萬輛增至6萬輛,不搖號、不限行、免購置稅、享受兩級政府補貼。
事實上,在車企的配合下,新能源汽車也將迎來新產(chǎn)品的爆發(fā)年。此前,在廣州車展上,上汽集團推出了“中國首款新能源中高級轎車”榮威e950,上汽集團已經(jīng)成為中國惟一一家從A00級車到B+級車、從純電動到插電式混合動力再到燃料電池車全覆蓋汽車企業(yè)。上汽集團計劃在新能源領(lǐng)域投資超過200億元,投放30款以上具有國際先進水平的全新產(chǎn)品,力爭到2020年達到60萬輛的銷量目標(biāo)。
今年3月,長安汽車發(fā)布了“2025新能源發(fā)展戰(zhàn)略”。據(jù)介紹,未來幾年長安汽車將投產(chǎn)34款新能源車。吉利汽車也在11月公布了“藍色吉利行動”的新能源發(fā)展戰(zhàn)略,宣告至2020年,新能源汽車銷量占到總銷量的90%。憑借政策驅(qū)動和市場投入,自主品牌在新能源汽車市場走在了前列。根據(jù)全國乘聯(lián)會的統(tǒng)計,今年前11個月,比亞迪新能源汽車銷量達到4.3萬輛,北汽新能源銷量達到1.6萬輛,上汽新能源車也達到近萬輛。
值得關(guān)注的是,就在即將告別2015年之際,為保持新能源汽車的發(fā)展勢頭,中國政府繼續(xù)發(fā)力。12月16日,財政部等五部門發(fā)布了《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知(征求意見稿)》。明確指出,獎勵標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)各地新能源汽車推廣數(shù)量確定,推廣量越大,獲得的獎勵資金越多。
在政策持續(xù)推動下,各車企新能源汽車的銷量目標(biāo)也將水漲船高,據(jù)悉,今年上汽乘用車新能源車的銷量預(yù)計會達到1.3萬輛,在產(chǎn)能提高的基礎(chǔ)上,明年目標(biāo)是實現(xiàn)100%的增長,至2.6萬輛;北汽新能源也將借助政策砝碼,在2016年挑戰(zhàn)4萬輛的目標(biāo),實現(xiàn)銷量翻番。
顏景輝表示,新能源汽車將超車市平均增速,再次迎來爆發(fā)式增長。而這一趨勢的背后,無疑是車企對新能源汽車市場繼續(xù)強勁增長的預(yù)判,也是自主品牌在技術(shù)和產(chǎn)品方面儲備的信心。(記者 藍朝暉)
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