充電樁國標今日發(fā)布 新標準預(yù)計1月1日起實施

充電樁國標今日發(fā)布，新標準預(yù)計1月1日起實施。分析人士認為，在互聯(lián)網(wǎng)時代，以充電樁為基點構(gòu)建而成的電動汽車充電網(wǎng)，有望發(fā)起一場自下而上的產(chǎn)業(yè)變革，千億級的市場規(guī)模值得期待。

多部委今日在京發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，新標準將于1月1日起實施。在安全性方面，新標準增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能。

平安證券認為，在互聯(lián)網(wǎng)時代，充電樁不再只是簡單的充電接口，更成為信息網(wǎng)絡(luò)的接入通道，實現(xiàn)能源信息資源的傳遞云享。在端口為王的云聯(lián)網(wǎng)+時代，以充電樁為基點構(gòu)建而成的電動汽車充電網(wǎng)，憑藉其對線下硬件端口資源的把控，有望發(fā)起一場自下而上的產(chǎn)業(yè)變革，由充電樁——>充電網(wǎng)——>充電云聯(lián)網(wǎng)——>云聯(lián)網(wǎng)云平臺。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中充電設(shè)施備受推崇

國信證券認為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈大致分為：電池、電機電控、整車和充電設(shè)施等。其中電機電控行業(yè)的競爭業(yè)態(tài)要好于電池。看好電池產(chǎn)業(yè)鏈的上游及充電設(shè)施運營的機會。

政府扶持政策不斷

2012年，國務(wù)院出臺《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》。

2014年4月，國務(wù)院《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動計劃實施情況考核辦法(試行)的通知》將“新能源汽車推廣”作為對各省(區(qū)、市)人民政府《大氣污染防治行動計劃》實施情況的年度考核和終期考核納入考核指標。

2014年6月，國管局、財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委等五部委制定了《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》。

2014年7月，國務(wù)院總理李克強召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，征收車輛購置稅。

2014年11月，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎勵的通知》。

2015年2月，科技部發(fā)布《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》。

2015年4月，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委出臺《關(guān)于2016-2020年新能源汽頂層設(shè)計將出，充電投資臨爆發(fā)拐點。

千億級充電市場可期

一個完整的充電系統(tǒng)，通常包括充電樁、變配電、監(jiān)控系統(tǒng)，同時可衍生出其他服務(wù)計費，如充電服務(wù)、安裝維護等;國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛預(yù)計，“到2020年國內(nèi)充電樁(站)市場規(guī)模進超10000億元。”