油價太低 沙特?fù)尾蛔×耍?/p>

據(jù)BI報道，10月份，沙特增加了石油出口量，讓本國出口規(guī)模創(chuàng)下4個月來最高，加劇了已經(jīng)打壓油價和產(chǎn)油商收入的供過于求。作為全球最大的原油出口國，沙特增加出口已經(jīng)造成原油價格重挫。

增加石油出口量，并不意味著沙特沒有受“內(nèi)傷”。事實上，這個中東國家正在致力于指定一項旨在重振經(jīng)濟的策略，涉及舉措包括支出改革以及對國有行業(yè)進行私有化。之所以這么做，是為了讓本國經(jīng)濟能夠平安渡過油價暫時的下跌。

根據(jù)國際機構(gòu)聯(lián)合組織數(shù)據(jù)倡議最新公布的數(shù)據(jù)，10月沙特原油出口規(guī)模自9月的711.1萬桶/日增至736.4萬桶/日，為6月來最高水平，同時也較2014年10月高出7%。

去年11月份，是沙特說服石油輸出國組織(OPEC)不要下調(diào)產(chǎn)出上限，維持3000萬桶/日的產(chǎn)出。沙特聲稱，此舉是為了捍衛(wèi)市場份額。今年12月4日，OPEC繼續(xù)堅持不減產(chǎn)策略。以沙特為首的OPEC成員國拒絕以減產(chǎn)來換油價反彈，是想讓油價下跌至足夠?qū)⒚绹投砹_斯的產(chǎn)油商擠出國際油市的低位。

這樣的堅持，讓OPEC成員國承受了巨大的金融痛苦。遭受油價暴跌重創(chuàng)的不僅僅是委內(nèi)瑞拉等較貧窮的成員國，富裕的海灣國家，其中包括沙特，也開始有痛感。為了讓2015財年預(yù)算支出保持平衡狀態(tài)，這些富裕成員國不得不對相關(guān)安排進行修正。

10月30日，國際評級機構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾發(fā)布報告，將沙特長期外幣主權(quán)信用等級從“AA-”下調(diào)至“A+”，指出油價下跌導(dǎo)致其預(yù)算赤字?jǐn)U大，預(yù)測沙今年赤字在國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)總額中的占比從去年的1.5%大幅擴大至16%，并根據(jù)沙特擬議的財政整頓措施預(yù)計2016-2018年其赤字占比分別為10%、8%和5%?？紤]到沙特貨幣政策方面靈活性有限，標(biāo)普看衰沙特經(jīng)濟，表示一旦出現(xiàn)政府赤字不能有效下降、流動性金融資產(chǎn)低于GDP等情況，或會繼續(xù)下調(diào)其評級。

兩位知情人士透露，為了幫國家平安渡過這些金融困境，沙特副王儲穆罕默德•本•薩勒曼•阿勒沙特，已經(jīng)草擬旨在重塑國內(nèi)經(jīng)濟的計劃。受累于油價在過去18個月的大幅下跌，沙特政府年度赤字超過1000億美元。國際貨幣基金組織警告稱，由于巨額財政赤字，沙特將會在五年內(nèi)耗完外匯儲備。其他的中東產(chǎn)油國，如科威特、卡塔爾和阿聯(lián)酋三國，其外匯儲備則可以維持約20年時間。

穆罕默德王儲決定，沙特政府必須更為謹(jǐn)慎地支出。

據(jù)報道，沙特可能會通過國有非石油企業(yè)私有化來幫助鼓勵經(jīng)濟增長，以及削減政府支出。比如說，近年來，沙特航空公司已實現(xiàn)私營化運作，其中沙特航空餐飲服務(wù)公司和地面服務(wù)公司已經(jīng)上市。11月份，沙特民航總局透露，2016年一季度，沙特將全面實現(xiàn)機場及相關(guān)服務(wù)運行私營化，此舉旨在提高機場系統(tǒng)的運營效率，減輕國家的財政負(fù)擔(dān)。

另外一個改革目標(biāo)將落在水和電的補貼上，每年，水電補貼會耗費沙特政府?dāng)?shù)十億美元的資金，而主要受益人則是沙特富人。路透社援引消息人士稱，根據(jù)重整計劃，沙特政府將削減水電補貼規(guī)模，同時會讓中低收入的沙特人受益。