北京零門(mén)檻鼓勵(lì)社會(huì)資本參與充電設(shè)施建設(shè)

目前，北京累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)2.8萬(wàn)輛，其中新能源小客車(chē)超過(guò)1.6萬(wàn)輛。為了鼓勵(lì)社會(huì)資源參與充電設(shè)施建設(shè)，北京將對(duì)充電設(shè)施投資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)主體不做市場(chǎng)準(zhǔn)入限制。這是北京市發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)處副處長(zhǎng)林曉鋒透露的。

林曉鋒介紹，自去年北京市啟動(dòng)新能源小客車(chē)全面示范應(yīng)用以來(lái)，北京新能源小客車(chē)數(shù)量及充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模加快增長(zhǎng)，尤其是今年呈現(xiàn)車(chē)、樁兩旺的發(fā)展局面。目前，北京累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)2.8萬(wàn)輛，其中新能源小客車(chē)超過(guò)1.6萬(wàn)輛;在居民小區(qū)內(nèi)建設(shè)私人自用充電樁超過(guò)1萬(wàn)根，在大型商圈、公共停車(chē)場(chǎng)、P+R停車(chē)場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)等公共場(chǎng)所累計(jì)建成300余處、約4000根公用充電設(shè)施，緩解了電動(dòng)汽車(chē)用戶出行補(bǔ)電需求。

為加快完善北京市充電設(shè)施建設(shè)配套政策體系，北京市發(fā)改委會(huì)同市科委、市規(guī)劃委、市質(zhì)監(jiān)局等單位編制了《北京市新能源小客車(chē)公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法》，并于今天正式公布。

林曉鋒介紹，《辦法》圍繞公用充電設(shè)施建設(shè)管理需求，從布局規(guī)劃、投資建設(shè)、服務(wù)價(jià)格及收費(fèi)、建設(shè)補(bǔ)助及監(jiān)管等全過(guò)程環(huán)節(jié)予以規(guī)范引導(dǎo)。

他強(qiáng)調(diào)，《辦法》尤其注重市場(chǎng)化建設(shè)引導(dǎo)，鼓勵(lì)各類社會(huì)資本采用PPP等多種方式參與充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)。“按照“寬進(jìn)嚴(yán)管”的原則，北京不對(duì)充電設(shè)施建設(shè)主體進(jìn)行準(zhǔn)入限制，但明確要求充電設(shè)施施工建設(shè)應(yīng)由具備相應(yīng)建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)的單位實(shí)施，充電設(shè)施本身及其建設(shè)運(yùn)營(yíng)應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，確保公用充電設(shè)施安全建設(shè)、互聯(lián)互通。”

與此同時(shí)，北京對(duì)符合國(guó)家及北京市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并接入北京市充電設(shè)施公共服務(wù)管理平臺(tái)(E充網(wǎng))的充電設(shè)施，投資建設(shè)單位可申請(qǐng)不高于項(xiàng)目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補(bǔ)助資金支持。考慮到充電設(shè)施建設(shè)周期短、布局分散等問(wèn)題，為了進(jìn)一步方便投資主體申請(qǐng)補(bǔ)助資金，經(jīng)市政府同意，以“后補(bǔ)助”方式予以支持，即企業(yè)可在充電設(shè)施建成投運(yùn)后申請(qǐng)補(bǔ)助資金支持。

林曉鋒指出，北京將加快增量公用充電設(shè)施建設(shè)，支持重點(diǎn)企業(yè)適度超前布局建設(shè)，2016年，計(jì)劃建成5000根公用充電樁，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)公用充電設(shè)施突破1萬(wàn)根，進(jìn)一步完善本市公用充電網(wǎng)絡(luò)。

2014年，北京已建成中心城區(qū)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)，2015年基本形成了六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)《辦法》，北京計(jì)劃到2017年在全市范圍建成平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。

北京也鼓勵(lì)企業(yè)結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新商業(yè)合作與服務(wù)模式，提升充電服務(wù)水平。林曉峰表示，《辦法》明確網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)接入、充電標(biāo)志安裝及服務(wù)收費(fèi)方式等，為電動(dòng)汽車(chē)用戶提供便捷的充電設(shè)施查找、導(dǎo)引等服務(wù)體驗(yàn)。在示范運(yùn)行期內(nèi)，充電收費(fèi)必須支持銀聯(lián)卡支付方式，也鼓勵(lì)采用市政公交一卡通、電力卡、ETC卡、移動(dòng)支付等多種方便快捷的支付方式，讓市場(chǎng)來(lái)選擇更適合的支付方式。從目前使用現(xiàn)狀來(lái)看，大多數(shù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)及消費(fèi)者比較熱衷于使用微信、支付寶等無(wú)線支付方式。