北京發(fā)改委公布新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法

　　223日上午，北京市發(fā)改委公布新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法。

　　法晚記者了解到，按照要求規(guī)劃布局方面，本市在“自 用慢充為主，公用補電為輔”的總體思路指導下，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前、合理布局、快慢結合”的原則，計劃到2017年在全市范圍建成平均服務半徑5公 里的公用充電網絡(2014年已建成中心城區(qū)平均服務半徑5公里的公用充電網絡，2015年基本形成了六環(huán)范圍內平均服務半徑5公里的公用充電網絡)。

　　此外，為保障充電設施建設基本條件，結合國家政策要求，本市新建及改擴建各類建筑物應按以下標 準建設充電設施或預留建設安裝條件：辦公類建筑按照配建停車位的25%規(guī)劃建設;商業(yè)類建筑及社會停車場庫(含P+R停車場)按照配建停車位的20%規(guī)劃 建設;居住類建筑按照配建停車位的100%規(guī)劃建設;其他類公共建筑(如醫(yī)院、學校、文體設施等)按照配建停車位的15%規(guī)劃建設。鼓勵在現(xiàn)有公共停車場 配建一定比例的充電設施。

　　充電價格及收費方面。充電設施經營企業(yè)應按照有關要求收取充電服務費，并嚴格執(zhí)行明碼標價?？?慮到各企業(yè)發(fā)行不同充電卡給用戶帶來的不便及現(xiàn)有各種支付方式的用戶覆蓋范圍，本市要求充電收費必須支持銀聯(lián)卡支付方式,確保一卡通用。同時，鼓勵采用市 政公交一卡通、電力卡、ETC卡、移動支付等多種方便快捷的支付方式。(記者 蒲長廷)