波士頓電池低溫領跑很傲嬌

又到冬至時節(jié)，寒風侵肌，不斷有手機電池在冰點以下的戶外環(huán)境下，凍得“跑電”太快的新聞傳來。那么，同是作為鋰電池的汽車動力電池，在這天寒地凍中，表現(xiàn)又如何？波士頓電池聯(lián)合東風A60EV以及瑞典薩博9-3-Power等整車用戶，在冰天雪地中對其旗下Swing5300電池低溫性能，進行了“久經(jīng)考驗”的實戰(zhàn)測試。結果，一系列數(shù)據(jù)顯示，在嚴酷的低溫下，Swing5300“正能量”很傲嬌！
　　
　　當環(huán)境溫度低至-22℃以下，電池溫度降至-20℃。在黑河紅河谷汽車測試中心，配備Swing5300電池的A60EV，正是在這樣的低溫條件下，穩(wěn)定的總行駛里程達527km！測試結束后，電池包單體一致性優(yōu)異。同時，在整個測試過程中，電池包單體間溫度差不超過4℃，表明電池包內(nèi)溫度場分布均勻---這可以保證電芯的一致性和長循環(huán)壽命。
　　

　　“波士頓電池具有裝配美國NASA太空機器人的經(jīng)驗。太空擁有近真空環(huán)境，以及超乎想象的劇烈溫度變化。”波士頓電池技術副總裁徐江波說。作為全球領先的電池供應商，波士頓電池獨特的混合三元材料，優(yōu)選的稀土配方和創(chuàng)新的機構設計，使得其產(chǎn)品具有寬泛的溫度使用范圍。事實上，Swing5300電池包，可在-40?C至70?C正常放電工作；在-40?C放電容量也達額定容量的60%；在-20?C可以正常充電，在15?C到45?C之間，有近乎相同的長使用壽命。即是說，Swing5300可以保證電動汽車的運行基本不受氣候的影響。
　　
　　北京波士頓電池技術公司源于美國波士頓。其采用獨特的復合三元鋰電池技術，針對電動汽車的專有屬性，開發(fā)了單體能量密度高達207wh/kg，日歷壽命超過8年，可以在-40°C~70°C窗口工作的，具有優(yōu)良高低溫性能的動力鋰離子電池。依托公司在波士頓及北京設有的2個研發(fā)中心研發(fā)實力，其產(chǎn)品通過了國內(nèi)外二十多家整車廠的嚴格測試，并成功實現(xiàn)對新大洋、東風小康、南京金龍、陸地方舟等整車廠的批量供貨。并與臺灣達方合作贏取澳大利亞儲能項目，成功布局新能源儲能領域。