意設計師設計太陽風橋

橋梁始終暴露在自然環(huán)境下，經受著各種氣候條件和天氣狀況的考驗。令人感到不解的是，一直以來人們未曾想過借助這些巨大的人造結構利用生態(tài)友好型天然能源。現(xiàn)在，意大利設計師提出了建造太陽風橋的設想，充分利用橋梁所在位置和高度捕獲兩種綠色能源——太陽能和風能。　　

由于汽車仍要在橋上行駛，太陽風橋從嚴格意義上說還不能被貼上“生態(tài)友好型”標簽，但借助于橋梁的獨特位置，它們可以捕獲大量太陽能和風能，進行發(fā)電。必要的高度以及始終暴露在陽光照射下的這一特性意味著，它們能夠成為理想的太陽能和風能收集器。　　

太陽風橋是為意大利的特定地區(qū)設計的。作為Solar Park Works計劃的一部分，“太陽能高速路”(Solar Highway)比賽要求設計師重新設計巴涅拉和斯希拉間一段不再使用的高架公路。太陽風橋這一富有革新性的想法由3名設計師——弗朗西斯科•克拉羅希、喬凡娜•薩拉齊諾和路易薩•薩拉齊諾提出。這座橋的地理位置優(yōu)越，始終受到側風侵襲并暴露在充足的地中海日照之下，他們正是看到了這些優(yōu)勢才提出打造太陽風橋的想法。 　　

橋面所用材料并非傳統(tǒng)瀝青，而是密集的太陽電池板，上面覆蓋著一層耐用塑料。太陽能電池板每年最多可產生1120萬千瓦時電量。除此之外，橋梁支撐結構之間的空隙還安裝了26臺風力渦輪機，每年可產生3600萬千瓦時電量。所有這些電量可滿足1.5萬個家庭的用電需求。實際上，太陽風橋所能帶來的益處還遠不止此。根據(jù)設計師的設想，橋梁兩側還將建設小型農場和市場。這也就意味著，農民可以在太陽風橋兩側種植農作物和擺攤賣貨。