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江蘇將率先打造首個(gè)綠色公務(wù)車隊(duì)

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2015-12-09 12:01:05
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江蘇將率先打造首個(gè)綠色公務(wù)車隊(duì)江蘇將在全國(guó)率先打造綠色公務(wù)車隊(duì)。近日,省政府辦公廳出臺(tái)了《關(guān)于加快綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱“意見(jiàn)”)?,F(xiàn)代

  江蘇將在全國(guó)率先打造綠色公務(wù)車隊(duì)。近日,省政府辦公廳出臺(tái)了《關(guān)于加快綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱“意見(jiàn)”)?,F(xiàn)代快報(bào)記者注意到,其中提到,將推行政府綠色采購(gòu)制度,新增公務(wù)車要帶頭采購(gòu)和使用節(jié)能與新能源汽車,在全國(guó)率先打造綠色公務(wù)車隊(duì)。現(xiàn)代快報(bào)記者 鹿偉

  率先打造綠色公務(wù)車隊(duì)

  眼下,江蘇的公車改革正在進(jìn)行中。記者注意到,意見(jiàn)提出了在全國(guó)率先打造綠色公務(wù)車隊(duì)的目標(biāo)。具體包括新增公務(wù)車要帶頭采購(gòu)和使用節(jié)能與新能源汽車,在全國(guó)率先打造綠色公務(wù)車隊(duì);在各類交通公共建筑項(xiàng)目中推行合同能源管理等新機(jī)制,發(fā)揮政府部門節(jié)能減排的表率作用。

  在政府扶持方面,對(duì)江蘇省內(nèi)新投產(chǎn)的非國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助類光伏發(fā)電項(xiàng)目,依據(jù)現(xiàn)行政策按省電力公司實(shí)際收購(gòu)的上網(wǎng)電量給予補(bǔ)貼。建立穩(wěn)定可靠的投資回報(bào)機(jī)制,引導(dǎo)民資、外資等各類社會(huì)資本投向交通節(jié)能減排基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和低耗、高效交通運(yùn)輸領(lǐng)域。

  推廣出租汽車電話召車服務(wù)

  意見(jiàn)明確,要構(gòu)建公鐵水空多種運(yùn)輸方式相互銜接、與全國(guó)互聯(lián)互通的交通運(yùn)輸物流信息平臺(tái)。拓展公鐵水空和城市交通“一站式”綜合信息服務(wù),打造公眾出行綜合信息服務(wù)體系。加快推進(jìn)高速公路和干線公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和服務(wù)體系建設(shè)。加快長(zhǎng)三角地區(qū)內(nèi)河航道網(wǎng)及京杭運(yùn)河水系智能航運(yùn)信息服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用(船聯(lián)網(wǎng))示范項(xiàng)目建設(shè)。大力推進(jìn)高速公路與水上ETC建設(shè),努力實(shí)現(xiàn)公共交通省域“一卡通”。

  同時(shí),還要啟動(dòng)省級(jí)“公交優(yōu)先”示范城市建設(shè),繼續(xù)推進(jìn)南京、蘇州、無(wú)錫、常州等城市軌道交通發(fā)展,總結(jié)推廣出租汽車電話召車服務(wù)。

  建立健全城市公共交通投入、補(bǔ)貼和補(bǔ)償機(jī)制,加強(qiáng)公交換乘體系建設(shè),推進(jìn)城市公共自行車等慢行交通發(fā)展,合理規(guī)劃布局服務(wù)站點(diǎn),倡導(dǎo)低碳出行。

  2020年實(shí)現(xiàn)高速、干線航道ETC全覆蓋

  根據(jù)意見(jiàn),到2020年,江蘇交通運(yùn)輸行業(yè)率先建成綠色低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),率先推廣綠色低碳交通運(yùn)輸裝備,率先優(yōu)化綠色低碳運(yùn)輸組織,率先建成綠色低碳交通運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)體系,全面建成綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸示范省份。

  到2020年,城市公共交通分擔(dān)率平均達(dá)到26%,城市公共汽車、出租汽車中清潔燃料車輛比例平均分別達(dá)到35%和65%,高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)覆蓋率達(dá)到100%,干線公路ETC平均覆蓋率達(dá)到50%,干線航道水上ETC覆蓋率達(dá)到100%。

  與2010年相比,全省營(yíng)運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗和二氧化碳排放分別下降16%和18%,營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗和二氧化碳排放分別下降20%和22%,港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗和二氧化碳排放分別下降10%和12%,城市客運(yùn)單位客運(yùn)量能耗和二氧化碳排放分別下降26%和30%。

  充電樁建設(shè)納入城市規(guī)劃

  意見(jiàn)指出,要適當(dāng)增加現(xiàn)代物流發(fā)展用地指標(biāo)。對(duì)列入省“十三五”發(fā)展規(guī)劃以及省政府批準(zhǔn)的年度重大項(xiàng)目中的交通運(yùn)輸項(xiàng)目,優(yōu)先給予用地保障。將LNG加氣站和充電樁納入城市建設(shè)規(guī)劃,并按現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目?jī)?yōu)先安排用地指標(biāo)。此外,還要大力推廣使用LNG、CNG等清潔能源車船。以城市公交、出租汽車、短途客運(yùn)為重點(diǎn),加快出租汽車“油改氣”步伐,大幅度提高清潔能源和新能源為動(dòng)力的營(yíng)運(yùn)車輛、船舶市場(chǎng)比重。加快快速公交(BRT)和軌道交通發(fā)展。