鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范（MH/T 1020-2009）

　　1范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋰電池航空運(yùn)輸?shù)幕疽蠛筒僮饕?guī)范。

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋰電池的航空運(yùn)輸。

　　2 規(guī)范性引用文件

　　下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

　　聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書——試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》/ST/SG/AC.10/11/Rev.4

　　IATA《危險(xiǎn)品規(guī)劃》（2009版）

　　ICAO Doc9284-AN/905《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》（2009-2010版）

　　3術(shù)語(yǔ)和定義

　　下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

　　3.1

　　電池芯cell

　　由一個(gè)正極和一個(gè)負(fù)極組成且兩個(gè)電極之間有電位差的單一的、封閉的電化學(xué)裝置。

　　3.2

　　電池battery

　　以永久電氣方式連接在一起的一個(gè)或多個(gè)電池芯，包括外殼、接頭盒標(biāo)記。

　　3.3

　　鋰電池lithium battery

　　電化學(xué)體系中含有鋰（包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物）的電池。

　　3.4

　　鋰金屬電池lithium metal battery

　　以鋰金屬或鋰合金作為陽(yáng)極的鋰電池，通常是不可充電的一次性電池。

　　3.5

　　鋰離子電池lithium ion battery(Li-ion battery)

　　以離子態(tài)或類原子態(tài)鋰嵌于正負(fù)電極材料晶格中的鋰電池，通常是可充電的二次電池，鋰聚合物電池也歸類為鋰離子電池。

　　3.6

　　原型樣品鋰電池prototype lithium battery

　　未經(jīng)過(guò)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書——試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第Ⅲ部分38.3節(jié)測(cè)試的鋰電池樣品。

　　3.7

　　額定能量rated energy

　　在規(guī)定條件下，電池芯或電池所能提供的由廠商標(biāo)明的能量值。

　　4空運(yùn)限制條件

　　4.1 UN38.3測(cè)試

　　4.1.1除原型樣品鋰電池外，任一型號(hào)的鋰電池，無(wú)論作為危險(xiǎn)貨物還是非限制性貨物，單獨(dú)運(yùn)輸還是安裝在設(shè)備中或與設(shè)備包裝在一起運(yùn)輸，在交付航空運(yùn)輸前，均應(yīng)通過(guò)UN38.3要求的系列測(cè)試。

　　4.1.2當(dāng)某一特定型號(hào)的鋰電池與已通過(guò)測(cè)試的同一型號(hào)的鋰電池具有以下任一差別時(shí)，應(yīng)被視為新的型號(hào)進(jìn)行測(cè)試：

　　a)陰極、陽(yáng)極或電解液的質(zhì)量游戲大于20％或大于0.1g的改變，以較大者為準(zhǔn)；

　　b)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果又顯著影響的改變。

　　4.1.3測(cè)試應(yīng)按照UN38.3的系列測(cè)試要求進(jìn)行，測(cè)試報(bào)告至少應(yīng)包括如下內(nèi)容：

　　a)被測(cè)試鋰電池的型號(hào)；

　　b)測(cè)試所依據(jù)的文件及其版本；

　　c)系列測(cè)試的項(xiàng)目；

　　d)每項(xiàng)測(cè)試的數(shù)據(jù)；

　　e)每項(xiàng)測(cè)試的結(jié)論。

　　4.2批準(zhǔn)運(yùn)輸

　　原型樣品鋰電池應(yīng)獲得始發(fā)國(guó)主管當(dāng)局的書面批準(zhǔn)，方可根據(jù)ICAO Doc9284-AN/905（以下簡(jiǎn)稱ICAO TI）和IATA《危險(xiǎn)品規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱IATA DGR）特殊規(guī)定A88的相關(guān)要求進(jìn)行航空運(yùn)輸。

　　4.3禁止運(yùn)輸

　　4.3.1任一特定型號(hào)的鋰電池，如果既未通過(guò)4.1要求的測(cè)試，也沒(méi)有4.2規(guī)定的批準(zhǔn)文件，不應(yīng)進(jìn)行航空運(yùn)輸。

　　4.3.2因?yàn)榘踩虮恢圃焐桃舱J(rèn)為有缺陷或已被損壞的鋰電池（例如：因安全原因被生產(chǎn)商召回的電池），有可能會(huì)演變成發(fā)生發(fā)熱、燃燒和短路的潛在危險(xiǎn)，根據(jù)ICAO TI和IATA DGR特殊規(guī)定A154，不應(yīng)進(jìn)行航空運(yùn)輸。

　　4.3.3始發(fā)國(guó)、中轉(zhuǎn)國(guó)、目的地國(guó)、航空運(yùn)營(yíng)人所在的國(guó)際航空運(yùn)營(yíng)人聲明禁止運(yùn)輸?shù)匿囯姵?，不?yīng)進(jìn)行航空運(yùn)輸。

　　4.3.4鋰金屬電池（UN3090和UN3091）作為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)，液態(tài)陰極含有二氧化硫、磺酰氯、亞硫酰氯的鋰電池芯當(dāng)放電至開(kāi)路電壓低于下列兩個(gè)電壓之間中較低者，或含有一個(gè)或更多個(gè)此類電池芯的電池，不應(yīng)進(jìn)行航空運(yùn)輸：

　　a)2V；

　　b)未放電時(shí)電池芯電壓的2/3.

　　5鋰電池作為貨物運(yùn)輸?shù)牟僮饕?guī)范

　　5.1按危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

　　5.1.1危險(xiǎn)性識(shí)別

　　鋰電池屬于第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)貨物，航空運(yùn)輸時(shí)適用的聯(lián)合國(guó)編號(hào)和運(yùn)輸專用名稱如下：

　　5.1.2運(yùn)輸基本要求