燃料電池汽車原理

燃料電池汽車主要由燃料箱、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池和電動(dòng)機(jī)等部件組成。氫/氧燃料電池的產(chǎn)物只有水，屬于零排放或接近零排放汽車。燃料電池的效率隨輸出功率變化的特性比內(nèi)燃機(jī)更適合于汽車的實(shí)際運(yùn)行。在燃料電池電動(dòng)車領(lǐng)域的研究水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相差無(wú)幾，由清華大學(xué)和北京富源新技術(shù)開(kāi)發(fā)總公司聯(lián)合研制的我國(guó)第一輛質(zhì)子交換膜燃料電池電動(dòng)旅游觀光車，展示了國(guó)內(nèi)研制電動(dòng)車的最新技術(shù)。有關(guān)專家指出，我國(guó)完全有能力在這一領(lǐng)域趕超世界先進(jìn)水平。 　　

目前，所有領(lǐng)先的汽車制造廠都在積極開(kāi)發(fā)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并且許多國(guó)家在燃料電池的研究方面取得了可喜的成績(jī)。如今，燃料電池的功率密度已超過(guò)1.1kW/L。同時(shí)，燃料電池還可用于固定式、便攜式和船用動(dòng)力等非運(yùn)輸車應(yīng)用環(huán)境。這些開(kāi)發(fā)項(xiàng)目所生成的協(xié)同作用將加快燃料電池在所有應(yīng)用領(lǐng)域中的開(kāi)發(fā)進(jìn)程，并將大幅度降低燃料電池的生產(chǎn)成本。 　　

燃料電池技術(shù)雖已取得快速發(fā)展，但要使其裝載使用達(dá)到規(guī)模，仍有一些難題需要解決，例如氫的制取、儲(chǔ)存及攜帶成本高、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資大等。當(dāng)前研究和開(kāi)發(fā)工作的重點(diǎn)是降低成本和開(kāi)發(fā)大規(guī)模制造工藝。隨著燃料電池的體積功率和質(zhì)量功率的逐步提高，生產(chǎn)成本的不斷降低，制造材料和工藝的進(jìn)一步改進(jìn)和完善，以燃料電池作動(dòng)力的汽車將會(huì)得到廣泛使用。

甲醇燃料是利用工業(yè)甲醇或燃料甲醇,加變性醇添加劑,與現(xiàn)有國(guó)標(biāo)汽柴油(或組分油),按一定體積(或重量比)經(jīng)嚴(yán)格科學(xué)工藝調(diào)配制成的一種新型清潔燃料.可替代汽柴油,用于各種機(jī)動(dòng)車,鍋灶爐使用.生產(chǎn)甲醇的原料主要是煤,天然氣,煤層氣,焦?fàn)t氣等,特別是利用高硫劣質(zhì)煤和焦?fàn)t氣生產(chǎn)甲醇,既可提高資源綜合利用又可減少環(huán)境污染.發(fā)展煤制甲醇燃料,補(bǔ)充和部分替代石油燃料,是緩解我國(guó)能源緊張局勢(shì),提高資源綜合利用,保護(hù)生態(tài)環(huán)境的一條有效捷徑.