新能源客車漸成賽事主流用車

2015全國交通運輸行業(yè)“宇通杯”城市公交駕駛員職業(yè)技能競賽總決賽(簡稱“宇通杯”)近日在北京公交駕校舉行。全國公交行業(yè)25支代表隊的50名公交駕駛員精英匯聚京城，同場競技。與以往賽事不同，本次技能大賽中，新能源客車取代傳統(tǒng)燃油客車，成為比賽主要用車。

“宇通杯”公交駕駛員大賽由交通運輸部、人力資源社會保障部、中國海員建設工會全國委員會共同主辦，宇通客車協(xié)辦。“宇通杯”目前已升格為國家一類競賽項目，并成為一個很好的行業(yè)交流平臺。賽事走進國內數(shù)百家客運及公交企業(yè)，為駕駛員傳授客車的使用經(jīng)驗，持續(xù)培養(yǎng)司機日常駕駛中的安全、節(jié)能等良好習慣;同時，駕駛員大賽也成為培養(yǎng)各地客運和公交企業(yè)職業(yè)駕駛員安全、節(jié)能駕駛習慣的重要舉措，并極大推動了交通運輸行業(yè)的節(jié)能減排工作。

本屆2015“宇通杯”在當前發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略和創(chuàng)建“公交都市”的行業(yè)引領下，首次定位在全國的城市公交領域，主要參賽單位為城市公交或新能源示范城市的公交公司。

值得一提的是，隨著國家新能源汽車戰(zhàn)略的提出，新能源客車近年來獲得了快速發(fā)展，成為公交行業(yè)一支重要力量。本屆“宇通杯”比賽，首次引入新能源客車。其中宇通12米純電動公交客車E12，更是成為整個技能操作比賽中一個大項、20個小項的比賽專用車。大賽組織方表示，此舉有利于推動更多城市批量應用新能源公交客車。

據(jù)了解，宇通客車E12純電動城市客車是一款經(jīng)過成熟運營考驗的產品。整車采用輕量化設計，整備質量較傳統(tǒng)客車輕20%，電耗相較市場同類客車每公里低32%。采用磷酸鐵鋰離子動力蓄電池，電池容量為180kWh，續(xù)駛里程可達250km;充電模式下車輛采用直流充電，快充1-3小時，慢充2—5小時即可充滿。同時，該電池可保證8年電池衰減后不低于70%，三萬公里電池容量保持率在90%以上，并能夠提供5年質保，8年延保保證。

2011年宇通E12純電動城市客車已在鄭州市示范運行，每天運營150—180km，連續(xù)運行時間8—10小時，平均電耗0.9—1kWh/km，出勤率96%;2012年宇通E12純電動城市客車在天津市投入運營，每天運營220km，連續(xù)運行時間10—12小時，平均電耗0.96kWh/km，出勤率97%，獲得當?shù)仡I導、駕駛員的肯定。代表黑龍江省闖入總決賽的優(yōu)秀選手——來自哈爾濱公交集團、擁有20多年公交駕齡的穆鴻強表示，與自己之前駕駛的9米手動擋燃氣車相比，在“宇通杯”期間接觸到宇通E12純電動客車，整體感覺非常好。車輛操作簡單，上車熟悉三五分鐘就可以順利駕駛;動力充沛，車內空間也大。尤其是不用換擋，對駕駛員來說能大大降低工作強度。

中國非常規(guī)油氣產業(yè)聯(lián)盟與中國能源網(wǎng)研究中心將于2015年12月10日在北京舉辦“2015非常規(guī)油氣合作伙伴峰會暨非常規(guī)油氣產業(yè)聯(lián)盟年會”，詳情請點擊
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