沿海煤運市場迎來年底反彈行情

受多重因素推動，沿海煤炭運輸市場延續(xù)反彈行情，下游采購力度較前期明顯改善。記者從上海航運交易所獲悉，本期(2015年10月24日-10月30日，下同)沿海綜合指數(shù)及煤炭貨種指數(shù)分別報收于799.45點及797.68點，環(huán)比分別上漲1.5%及2.1%，漲幅明顯擴大。

本期沿海煤炭運輸市場延續(xù)回暖，煤價低位、年度合同談判臨近以及北方天氣等因素是運價上漲的主要推手。上海航運交易所信息部周杰表示，進入10月，大型煤企進一步加大促銷力度，大幅下調(diào)煤炭價格，市場普遍認為“當前煤炭價格已基本筑底，較進口煤優(yōu)勢明顯”。再加上年度合同談判逐步臨近，根據(jù)往年經(jīng)驗，出于提升談判空間的考慮，煤企往往會在后期上調(diào)煤價，預期影響持續(xù)加重，市場擔憂情緒漸濃，部分貿(mào)易商、電廠逐漸加大采購規(guī)模，月底運輸需求提升明顯。而運力方面，當前北方大風天氣提高港口封航頻率，船舶周轉受阻，加上部分前期拋錨停航船舶還未回歸市場，沿海煤炭運輸市場供需格局改善，運價延續(xù)反彈走勢。

下游方面，由于北方地區(qū)降溫以及水電出力減少，沿海六大電廠日耗煤量有所回升。安迅思調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截至10月30日，沿海六大電廠日耗煤量為53.3萬噸，比9月底回升9.2%，但同比2014年同期則仍下降4%。同日沿海六大電廠煤炭庫存量為1322.5萬噸，同比減少7.6%。

港口方面，大秦線檢修結束，在市場運行低迷、需求萎縮的大環(huán)境下，此次檢修給沿海煤市帶來的影響遠小于往年。截止10月29日，秦皇島港、曹妃甸港和國投京唐港三大港口合計存煤1227萬噸，較檢修前減少58萬噸，隨著檢修結束，港口貨源增多，港存將逐步回升。

進入11月，受北方地區(qū)開始供暖、水電出力減少等季節(jié)性因素影響，沿海地區(qū)電廠需求將有所回升；加之年度合同談判，大型煤企挺價意識增強，或提高下游企業(yè)囤煤意愿，預計沿海煤炭運輸市場短期仍有上行空間，或走出一波年底反彈行情。

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