重慶路橋跨界光伏 未來將雙主業(yè)驅(qū)動

傳統(tǒng)道路交通行業(yè)公司重慶路橋?qū)⑾蚬夥缃纭?/p>

昨日（10月29日），重慶路橋（600106，SH）發(fā)布重大資產(chǎn)重組進展公告，該公司已與五家光伏公司達成合作協(xié)議，共同構(gòu)建光伏產(chǎn)業(yè)鏈體系。同時，擬出資3億元成立“新能源公司”，首批意向項目的裝機容量達到1240MW（兆瓦）。

決心跨界的背后，是重慶路橋傳統(tǒng)主業(yè)下滑的現(xiàn)實。據(jù)重慶路橋同日披露的2015年三季報，該公司1~9月凈利潤同比下降約10%。

重慶路橋董秘張漫告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，該公司幾個收費路橋項目的收費期限快到了，所以迫切尋找一個收入較穩(wěn)定并與主業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)。“光伏發(fā)電的收費模式與路橋行業(yè)相似，未來我們還可能會收購一些路橋類資產(chǎn)，維持雙主業(yè)的狀態(tài)。”

廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強看好光伏產(chǎn)業(yè)的前景，但他也表示，光伏是個需要長期的投入才能賺錢的行業(yè)，企業(yè)得“熬得住”。

收入模式相似

停牌近兩個月的重慶路橋，終于揭開了重大資產(chǎn)重組的神秘面紗。

昨日，其發(fā)布進展公告稱，已與港股上市公司順風(fēng)清潔能源（01165，HK）、江蘇蘇美達新能源發(fā)展有限公司等五家光伏公司簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，就共同構(gòu)建完善光伏產(chǎn)業(yè)鏈體系達成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

為部分鎖定交易標(biāo)的，重慶路橋以自有資金2億元向順風(fēng)清潔能源指定的子公司先行支付了誠意金。與此同時，重慶路橋還將出資3億元在上海市松江區(qū)設(shè)立新能源公司。

昨日，重慶路橋董秘張漫對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“原來的路橋業(yè)務(wù)在萎縮，轉(zhuǎn)型會找和路橋收費類似的資產(chǎn)。我們認(rèn)為，光伏發(fā)電這種收費模式、收入模式和路橋是很相似的，都是收益很固定的。”

據(jù)規(guī)劃，重慶路橋?qū)⑴c協(xié)議公司共同構(gòu)建光伏的上、中、下游產(chǎn)業(yè)鏈。具體來說，協(xié)議雙方將就光伏電站項目的開發(fā)和依法合規(guī)轉(zhuǎn)讓展開合作，重慶路橋會依法擇優(yōu)收購協(xié)議對方或其關(guān)聯(lián)方持有的已并網(wǎng)發(fā)電的光伏電站項目，未來重慶路橋還希望持有的光伏電站能形成規(guī)模效應(yīng)。

公告披露，此次重大資產(chǎn)重組的主要標(biāo)的是光伏電站項目，目前已納入首批意向交易標(biāo)的范圍的光伏電站項目裝機容量合計約為1240MW。“這其中，有很大部分已經(jīng)投入發(fā)電了。”張漫進一步解釋，“只要投入發(fā)電后，就有政府的補貼，收入還是比較穩(wěn)定的。”

廈門大學(xué)能源研究中心主任林伯強提醒，“目前光伏哪個環(huán)節(jié)都不賺錢，想賺錢都得熬。”他表示，眼下光伏行業(yè)產(chǎn)能過剩，回暖至少要5年?，F(xiàn)階段光伏技術(shù)還有待發(fā)展，盈利空間有限，“想要盈利，需要中長期的戰(zhàn)略”。

對于“光伏產(chǎn)業(yè)需要長期投入資金”的現(xiàn)實，張漫表示，重慶路橋做光伏產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢在于“有充足的現(xiàn)金”。

雙主業(yè)發(fā)展

張漫告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，傳統(tǒng)路橋主業(yè)的收縮，正是重慶路橋“迫切”轉(zhuǎn)型的原因。

目前，重慶路橋的資產(chǎn)主要是“三橋一路兩投資”，“三橋”為：長江石板坡大橋、嘉陵江石門大橋、嘉陵江嘉華大橋；“一路”為：長壽湖旅游專用高速公路；兩投資為：重慶銀行的股權(quán)、重慶渝涪高速的股權(quán)。

值得注意的是，石板坡大橋的收費權(quán)于2016年就要到期、石門大橋也將于2021年到期，重慶路橋賴以生存的路橋資產(chǎn)現(xiàn)金流出現(xiàn)了收縮的壓力。張漫還表示，至今公司還沒有新的路橋建設(shè)項目。

另據(jù)昨日發(fā)布的2015年三季報顯示，1~9月，重慶路橋?qū)崿F(xiàn)營業(yè)收入2.4億元，同比下降5.39%；凈利潤1.74億元，同比下降10.16%。

“路橋現(xiàn)在競爭很激烈。”西南交通大學(xué)交通運輸學(xué)院副院長帥斌對記者介紹稱，路橋行業(yè)上馬新建項目的進度會放緩，在后續(xù)經(jīng)營上，也存在著政策上的風(fēng)險，穩(wěn)定盈利的空間也在壓縮。

不過，傳統(tǒng)路橋行業(yè)轉(zhuǎn)型新能源的做法確實不多見。據(jù)帥斌介紹，路橋公司轉(zhuǎn)型，一般向新型城市軌道交通方面布局。

對此，張漫昨日透露，“傳統(tǒng)的主業(yè)也會維持，未來可能會收購一些路橋類的資產(chǎn)。”在傳統(tǒng)路橋產(chǎn)業(yè)和轉(zhuǎn)型的光伏產(chǎn)業(yè)如何平衡的問題上，張漫表示，“將維持一種雙主業(yè)的狀態(tài)”。

中國非常規(guī)油氣產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與中國能源網(wǎng)研究中心將于2015年12月10日在北京舉辦“2015非常規(guī)油氣合作伙伴峰會暨非常規(guī)油氣產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟年會”，詳情請點擊
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