中國風(fēng)電運維市場2022年將達(dá)30億美元

風(fēng)電大規(guī)模建設(shè)后，風(fēng)電場運維逐漸興起為快速成長的市場。

10月20日，彭博新能源財經(jīng)發(fā)布了針對中國風(fēng)電運行和維護(hù)市場的研究報告。報告預(yù)計，到2022年，中國風(fēng)電場運維費用將增長至30億美元/年。

2015年~2022年期間，中國風(fēng)電場運維支出總計高達(dá)160億美元。截至目前，中國風(fēng)電裝機容量已超過100吉瓦，相當(dāng)于已安裝的風(fēng)機在65000臺左右。2020年裝機目標(biāo)為200吉瓦，這意味著中國風(fēng)機在未來還將以每天超過30臺的速度增長。

到去年底，中國已經(jīng)是全球最大的風(fēng)電市場。巨大的裝機量和風(fēng)機，意味著運營和維修費用的大市場。當(dāng)前，運維風(fēng)電場費用每年為5億美元左右，但隨著運行時間的增長，運維費用會繼續(xù)增長。

彭博新能源財經(jīng)預(yù)計，到2022年中國累計風(fēng)機裝機量將達(dá)到250GW，運維這些風(fēng)電場對于整機商、第三方運維服務(wù)公司和其它市場參與者來說不僅是一個極大的挑戰(zhàn)，同時也蘊藏著巨大的商機。

國外整機商通常只提供2~3年的質(zhì)保，質(zhì)保期過后，開發(fā)商需通過其它方式來運維風(fēng)機。開發(fā)商通常以內(nèi)部運維團(tuán)隊來維護(hù)或外包給整機商或第三方服務(wù)公司。

中國的情況是，業(yè)主出于對早期風(fēng)機性能的擔(dān)憂，都會要求整機商延長風(fēng)機質(zhì)保期。截至到2014年，中國有超過三分之二的投產(chǎn)風(fēng)機仍在質(zhì)保期內(nèi)，當(dāng)下運維支出規(guī)模并不大。

不過，未來幾年隨著舊風(fēng)機機齡增長，超出質(zhì)保期風(fēng)機的規(guī)模將快速增加。彭博新能源財經(jīng)預(yù)測，2014年到2016年期間，每年將有約14-18吉瓦風(fēng)機超出質(zhì)保期，2017年和2018年，超過質(zhì)保期的風(fēng)機規(guī)模將達(dá)到26GW和30GW。到2022年，將有累計約187GW的風(fēng)機超出質(zhì)保期，需要專門運維。

目前，中國超出質(zhì)保期風(fēng)機75%左右由開發(fā)商自行維護(hù)，隨著開發(fā)商管理的風(fēng)電場資產(chǎn)增長，未來會有所改觀。未來將會通過外包方式降低風(fēng)電場運行管理風(fēng)險，五年內(nèi)開發(fā)商自行維護(hù)的龐大的出質(zhì)保風(fēng)場規(guī)模將使內(nèi)部自行運維管理變得困難，業(yè)主們會通過更多的外包方式來降低風(fēng)場運行管理風(fēng)險。彭博新能源財經(jīng)預(yù)計，五年內(nèi)業(yè)主自行維護(hù)的市場份額將降低至50%左右，釋放出運維市場。

中國目前有超過90家第三方運維公司活躍在市場上。然而，第三方運維服務(wù)提供商的服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)水平參差不齊，超過三分之二是過去兩年內(nèi)才進(jìn)入運維市場的。激烈的市場競爭將促使那些技術(shù)水平低，資金少的公司逐漸退出市場。

彭博新能源財經(jīng)亞太區(qū)研究主管吳敬對本報記者稱，目前為止這個市場還沒有吸引太多的注意，部分原因是中國的風(fēng)電裝機量僅在最近十年內(nèi)才開始飛速增長，另一部分原因是，大量已經(jīng)運行的風(fēng)機質(zhì)保期被延長。

此外，在何種運維模式未來占優(yōu)勢的問題上，也存在分歧。大多數(shù)整機商和第三方服務(wù)公司認(rèn)為開發(fā)商自行維護(hù)模式將繼續(xù)主宰風(fēng)電運維市場。多數(shù)開發(fā)商則表示自行運維繼續(xù)主導(dǎo)市場之外，認(rèn)同運維外包將是未來的主要模式。

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