數(shù)據(jù)告訴你：煤炭市場到底有多嚴峻

環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)，2015年1月7日環(huán)渤海的價格指數(shù)520元/噸，最新一期10月14日環(huán)渤海價格指數(shù)387元/噸。在一年不到的時間下跌了133元,跌幅達到25.6%。

煤炭產銷量，今年各大煤企產量均有下滑，以神華集團為例，2015年上半年商品煤產量13490萬噸，同比下滑 -10.1%。商品煤銷量17780萬噸，同比下滑-24.2%；其中：對外客戶銷售1384萬噸內部發(fā)電3720萬噸，煤化工220萬噸。

期貨方面，10月15日動煤主力合約TC1601收于每噸355.2元，較前一交易日下跌4.4元，跌幅1.24%，成交量21372手。從今年一月份486元/噸，下跌了130.8元/噸，跌幅達到26.9%。

港口庫存情況，上晝夜秦港煤炭運輸形勢低迷依舊，其中日均裝船發(fā)運量59.4萬噸，日均鐵路調進量45.9萬噸，港存升至726萬噸。曹妃甸港煤炭庫存332萬噸。

六大電廠的庫存和可用天數(shù)居高不下，一般情況下電廠的庫存量的可用天數(shù)在15-18天。但是現(xiàn)在電廠最少的使用天數(shù)是國電可用22.9天，最高的是粵電可用41.9天。電廠的日耗也在下降。

需求方面，冬季為動力煤的傳統(tǒng)需求旺季，北方取暖用煤的需求將刺激大型煤企的生產積極性。但由于目前煤價下降趨勢還在繼續(xù)增強。煤炭行業(yè)供過于求的矛盾依舊突出，在下游需求疲軟、銷售情況不佳的情況下，已停產的煤企復工動能不強。因此，動力煤總產量同比將維持收縮態(tài)勢，預計四季度產能下降4%。

此外，神華、中煤等大型煤企10月份價格再度出現(xiàn)大幅度下調，買漲不買跌心理導致電廠采購行為更加消極。因此，10月中下旬動煤期價料仍以震蕩筑底思路為主，反彈希望渺茫。