國務院關于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
智能化將使得鋰電池掀起一波電池革命
智能化將使得鋰電池掀起一波電池革命打開電池的上蓋,一塊指甲大小的記憶芯片被鑲嵌其中,它就是整個電池的“CPU”。芯片分別連接著電池的正負兩極,兩條線路將電池
打開電池的上蓋,一塊指甲大小的記憶芯片被鑲嵌其中,它就是整個電池的“CPU”。芯片分別連接著電池的正負兩極,兩條線路將電池的運行情況、性能輸送到芯片中,并將綜合監(jiān)控、運程指令、服務到期、統(tǒng)計查詢等各項數據清楚地體現,電池在運行過程中的實時數據一覽無遺。用戶與電池通過手機綁定后,可以實時監(jiān)測電池運行情況,何時需要更換、何時電池運行不穩(wěn)定,用戶就能提前知道,方便了市民的出行。
“天能的目標就是成為全球領先的新能源電池方案解決商,提供的是一套解決方案,并不只是賣電池,告訴我你這個車想跑幾公里,多少時間內要達到怎樣的速度,比如說5秒鐘之內要達到120馬力,我就可以開發(fā)相應的管理系統(tǒng),這一點我們在鋰電池開發(fā)上取得了突破。”天能動力董事長張?zhí)烊卧诮邮苤袊C券報記者采訪時說。
天能動力作為新能源汽車動力電池解決方案商,2015年上半年鋰電池銷售收入達1.89億元,天能生產的18650電芯已被大量運用于新能源汽車,且隨著行業(yè)需求井噴,下半年將繼續(xù)保持高速增長。除此之外,天能先進的電池技術還被廣泛運用在微型電動汽車中,上半年微型電動汽車電池銷售接近6億元,研發(fā)的超級鉛炭電池續(xù)航能力達到280公里,縮短充電時間50%,超強的驅動性能深受消費者好評。
據張?zhí)烊伪硎荆疽M國外團隊,努力提升電池技術檔次和產品質量,未來將重點在電源管理系統(tǒng)和車載管理系統(tǒng)上下工夫,把這兩塊進一步深化,與大數據、互聯網進行整合,讓新能源“電池包”風靡全國,最好做到像Intel一樣。
很明顯,智能化將使得鋰電池掀起一波電池革命。但從目前來看,短期鉛酸蓄電池仍具備一些成本優(yōu)勢。業(yè)內人士表示,即便鉛酸蓄電池在某一些領域上,可能不會被鋰電池替代,比如說目前電動三輪車,特別是在農村,鉛酸電池的使用成本低,性價比較高,廣大農村老百姓還是希望用鉛酸蓄電池,且舊電池目前還可以回收再利用。
目前,鋰電池在國內還沒有回收的技術,用完以后就得換,這方面鉛酸電池有它的優(yōu)勢。張?zhí)烊翁寡裕囯姵厥褂妙I域越來越寬泛這是肯定的,包括替代一部分鉛酸電池,或是其他新領域可能都會使用上鋰電池。比如說未來的有些儲能領域就會用鋰電池。
以原來的基站為例,基站要造一個電池房,需放很多塊鉛酸電池,現在就沒有這個基站房,它就是一個機盒,只需用上一個鋰電池,它的體積很小。這些方面都會增加鋰電池的使用范圍,包括移動電源。移動電源現在除了手機、充電寶,包括電腦,未來還有沖擊鉆、電鉆、剃須刀、攝像機,以及家用吸塵器,智能化機器人等,可能都是要用上這種鋰電池。
“它們不是替代關系,而是補充,汽車鉛酸電池原來有很多份額,可能有些小的領域要被鋰電池占據,有些領域適合鋰電池,或安全性沒有問題,就讓鋰電池來做。”張?zhí)烊伪硎荆谄噭恿﹄姵仡I域中,現在沒有跡象表明鉛酸蓄電池會被鋰電池替代。(記者 官平)
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