貴州織納煤田再添煤運(yùn)新通道

中國(guó)網(wǎng)消息，貴州織金到納雍的鐵路全段60公里已基本連通，電氣部分大干條件已經(jīng)具備，預(yù)計(jì)今年內(nèi)可進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。

據(jù)西安電務(wù)公司副總經(jīng)理兼織納項(xiàng)目經(jīng)理胡選革介紹：織納鐵路于2013年1月開工，是貴六鐵路織金—納雍—水城的其中一段，起于織金縣，從隆皇鐵路織金北站隆昌站端引出，至納雍縣雍熙鎮(zhèn)沙鍋寨村設(shè)納雍客站，在雍熙鎮(zhèn)海壩村設(shè)納雍貨運(yùn)站，正線長(zhǎng)60.1公里。正線設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里每小時(shí)，屬單線電氣化II級(jí)鐵路，以貨運(yùn)為主。

“織納煤田”地處貴州省西北部畢節(jié)市境內(nèi)，是中國(guó)南方最大的無(wú)煙煤儲(chǔ)備基地，以煤層多、厚度大，煤質(zhì)好而著稱，歷年累計(jì)探明資源儲(chǔ)量逾165億噸，約占貴州省總量的30%。

由于沿線交通條件的限制，資源優(yōu)勢(shì)未得到充分發(fā)揮。同時(shí)線路經(jīng)由的織金、納雍兩縣也是國(guó)家級(jí)貧困縣，豐富的資源優(yōu)勢(shì)與嚴(yán)重滯后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平反差明顯。

織納鐵路的建設(shè)，將為沿線資源開發(fā)和工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸提供大能力運(yùn)輸通道，為沿線產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供交通支撐和保障，對(duì)加快沿線資源開發(fā)、促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善沿線居民出行條件和投資環(huán)境，加快沿線人民脫貧致富進(jìn)程等均具有十分重要的意義和作用。

目前沿線地區(qū)的客貨交流主要依靠公路完成，鐵路尚未覆蓋。該線建成后，與在建的貴陽(yáng)至織金鐵路和擬建的納雍至六盤水鐵路構(gòu)成貴陽(yáng)至六盤水的一條鐵路新通路。同時(shí)與在建的黃織鐵路、規(guī)劃建設(shè)的隆黃鐵路敘永至織金段一道構(gòu)成織納煤田煤炭外運(yùn)的新通道。