8月微型電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 占純電動(dòng)乘用車(chē)九成

隨著2015年8月份國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的公布，微型電動(dòng)汽車(chē)再次成為關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，整理其中的小微車(chē)型對(duì)其8月銷(xiāo)量進(jìn)行了排名，其中小型純電動(dòng)汽車(chē)2款，微型純電動(dòng)汽車(chē)8款，10款車(chē)8月合計(jì)銷(xiāo)量6401輛，占8月份純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量的91%。從此次排名可以清晰看出，8月份哪些車(chē)在熱銷(xiāo)，哪些車(chē)增勢(shì)強(qiáng)勁，而哪些車(chē)賣(mài)的最少。

2015年8月份小微型電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量排行及環(huán)比變化

在8月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，小微型純電動(dòng)汽車(chē)再次占據(jù)國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)市場(chǎng)的大半份額，不僅車(chē)型數(shù)量增多，銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭也非常迅猛。統(tǒng)計(jì)顯示，在小微型純電動(dòng)汽車(chē)中銷(xiāo)量最高的是北汽E系列，而賣(mài)的最差的是上汽榮威E50。記者通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，眾泰E20、吉利康迪熊貓環(huán)比增幅最大，增幅最小的是奇瑞QQ，僅1%，而榮威E50則環(huán)比下降了91%。

北汽在此次排名中以單月1280輛的成績(jī)占據(jù)首位，8月環(huán)比增幅10%，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量8244輛。北汽旗下E系列車(chē)型目前包括有E150EV、EV160和EV200，尤其是EV200上市以來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭較猛，目前已成為北汽新能源旗下的明星車(chē)型。據(jù)了解，北汽旗下這三款車(chē)的價(jià)格均在20萬(wàn)左右，E150EV指導(dǎo)價(jià)22.08-23.08萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)約在13.08萬(wàn)元左右;EV160的指導(dǎo)價(jià)18.89萬(wàn)元，補(bǔ)貼后9,89萬(wàn)元;EV200價(jià)格在20.89-24.69萬(wàn)元，補(bǔ)貼后11.69萬(wàn)元。北汽新能源在很大程度上受到政策支持的力度較大，借助北京市場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境和新能源推廣的東風(fēng)，對(duì)其銷(xiāo)量提升方面獲益匪淺。

江淮和悅iev系列8月份銷(xiāo)量1050輛，位居小微車(chē)型排行第二，其8月份環(huán)比增幅11%，1-8月份累計(jì)銷(xiāo)量4586輛。江淮IEV系列目前有兩款車(chē)型在售，IEV4上市較早，IEV5于2015年初推向市場(chǎng)，受到消費(fèi)者廣泛的關(guān)注。江淮IEV5在動(dòng)力性能和科技配置方面均有較大提升，市場(chǎng)口碑較好。據(jù)了解，目前江淮IEV4的指導(dǎo)價(jià)在16.98萬(wàn)元，補(bǔ)貼后7.98萬(wàn)元;江淮IEV5的指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)8.98萬(wàn)元。

吉利康迪熊貓8月份的銷(xiāo)量在此次排名中位居第三，單月銷(xiāo)量871輛，環(huán)比增幅269%，1-8月份累計(jì)銷(xiāo)量3654輛。目前吉利康迪熊貓K11的售價(jià)約15.28萬(wàn)元，享受補(bǔ)貼后的價(jià)格優(yōu)惠幅度也非常有競(jìng)爭(zhēng)力。這款車(chē)采用5門(mén)設(shè)計(jì)，是基于吉利熊貓而來(lái)的一款電動(dòng)車(chē)，整體造型與后者保持很高的一致性。

眾泰云100此次銷(xiāo)量排名第4位，8月份單月銷(xiāo)量857輛，環(huán)比增幅17%，1-8月份累計(jì)銷(xiāo)量5938輛。眾泰云100是一款成熟度較高的微型純電動(dòng)汽車(chē)，目前銷(xiāo)量已領(lǐng)先于其E20車(chē)型。據(jù)了解，眾泰云100目前的指導(dǎo)價(jià)約為15.89萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)6.89萬(wàn)元。較具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和時(shí)尚的外形，再加上眾泰為這款車(chē)搭載的智能中控系統(tǒng)，使得眾泰云100的關(guān)注度不斷攀升。

眾泰E20此次雖然銷(xiāo)量排名第5位，其增幅在排名中卻獨(dú)占鰲頭，8月份單月銷(xiāo)量695輛，環(huán)比增幅357%，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量5760輛。眾泰E20是其與知豆合作推出的一款微型電動(dòng)汽車(chē)，一直是市場(chǎng)上的明星車(chē)型。該車(chē)指導(dǎo)價(jià)約為15.88萬(wàn)元，補(bǔ)貼后的售價(jià)約5.4萬(wàn)元。

奇瑞EQ此次銷(xiāo)量排名已趕超其小伙伴QQ，位居第6位，8月銷(xiāo)量635輛，環(huán)比增幅37%，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量3228輛。奇瑞EQ是奇瑞第二代電動(dòng)車(chē)的代表，采用了萬(wàn)向集團(tuán)的鋰電池，續(xù)航里程達(dá)到200公里。據(jù)了解，奇瑞EQ目前的指導(dǎo)價(jià)約為15.99-16.49萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)約5.98萬(wàn)元。

此次排名位居第7位的是江鈴E100，8月銷(xiāo)量500輛，環(huán)比增幅11%，1-8月份累計(jì)銷(xiāo)量1425輛。江鈴E100是一款2015年下半年新推向市場(chǎng)的小微型純電動(dòng)汽車(chē)，該車(chē)上市以來(lái)銷(xiāo)量表現(xiàn)不俗，市場(chǎng)關(guān)注度也在持續(xù)提升。據(jù)了解，該車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型為榮威E50，目前來(lái)看其在銷(xiāo)量方面已跑到榮威E50的前面。

奇瑞QQEV此次排名第8位，該車(chē)是奇瑞旗下最早的純電動(dòng)汽車(chē)，直接競(jìng)爭(zhēng)低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，8月銷(xiāo)量451輛，環(huán)比增幅1%，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量4104輛。奇瑞QQEV的售價(jià)僅4.58萬(wàn)元，其市場(chǎng)份額占比相對(duì)較大，尤其是在山東、河北、江蘇等區(qū)域市場(chǎng)，認(rèn)知度較高。2015年以來(lái)這款車(chē)的銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，目前已落后于奇瑞EQ。

東風(fēng)風(fēng)神E30此次銷(xiāo)量排名第9名，8月銷(xiāo)量61輛。官降風(fēng)波使得這款車(chē)近期成為整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)關(guān)注的最大焦點(diǎn)，原本19.98萬(wàn)元的售價(jià)，在補(bǔ)貼加企業(yè)支持后大幅下降至5.8萬(wàn)元，這甚至被行業(yè)認(rèn)為將會(huì)引發(fā)新能源汽車(chē)降價(jià)風(fēng)潮。

榮瑞E50是目前上汽榮威旗下唯一的一款純電動(dòng)汽車(chē)，此次排名位居第10位，8月份僅賣(mài)出1輛，環(huán)比下降91%，1-8月份累計(jì)銷(xiāo)量152輛。據(jù)了解，該車(chē)指導(dǎo)售價(jià)23.49萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)19.49萬(wàn)元。居高不下的價(jià)格，或許是這款車(chē)銷(xiāo)量難以突破的最大障礙。

綜合此次對(duì)小微型純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的排名來(lái)看，北汽E系列車(chē)型借助政策支持活動(dòng)較大市場(chǎng)份額，江淮IEV5上市以來(lái)口碑提升較快，銷(xiāo)量穩(wěn)步攀升。而在微型電動(dòng)車(chē)眾泰云100、E20、奇瑞EQ成為目前市場(chǎng)上廣受關(guān)注的明星車(chē)型，東風(fēng)風(fēng)神E30在大幅降價(jià)之后其銷(xiāo)量也有抬頭之勢(shì)。而銷(xiāo)量表現(xiàn)最差的榮威E50受到價(jià)格因素拖累，短期內(nèi)或難以擺脫這種尷尬。